理想汽車擬售 4700 萬股 ADS 的資金用途是什么?

理想汽車擬售 4700 萬股 ADS 的資金用途主要分為以下幾個方面。

首先,約 30%的資金會投入到新一代電動汽車技術的研發(fā)當中,像高壓平臺、高充放電率電池以及超快充電技術等,這些都是為了提升車輛的性能和充電效率。

其次,約 20%的資金用于下一代 BEV 平臺和未來車型的研發(fā),有助于推出更多新車型,滿足市場的多樣化需求。

再有,大約 20%的資金會用于自動駕駛技術和解決方案的研發(fā),這能讓理想汽車在自動駕駛領域取得更好的發(fā)展。

最后,剩余的資金則用于公司的一般用途,為公司的正常運營和發(fā)展提供支持。

總之,理想汽車此次的資金分配,旨在推動技術創(chuàng)新,豐富產品線,提升自身在電動汽車市場的競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

蔚來ET5T的駕駛體驗在操控性與舒適性上實現了精準平衡,既能滿足駕控愛好者對操控的追求,又能兼顧家庭用戶對舒適的需求。作為一款定位“全能旅行車”的車型,它依托雙電機四驅系統(tǒng)與可變軟硬調節(jié)懸掛的硬件組合,在山路攻彎時展現出50:50軸荷比帶來
紅旗HS3的底盤懸掛結構采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合,全系車型均保持這一配置。其中,前麥弗遜懸掛憑借結構緊湊的優(yōu)勢,既能有效過濾路面細碎顛簸,又能配合電動助力轉向保證轉向精準性;后多連桿懸掛則通過多組連桿獨立控制車輪運動
紅旗HS5的整備質量(凈重)處于同級中型SUV的主流水平,部分配置車型略高于合資競品,這與其“重硬件、強性能”的設計取向直接相關。 通過官方標注的最大滿載質量推算,紅旗HS5前驅車型整備質量約1705kg,四驅車型約1770kg——對
蔚來ET5T選裝Brembo四活塞卡鉗對剎車性能的幫助明確且針對性強,尤其適合追求操控體驗或高頻應對高性能駕駛場景的用戶。作為定位“高性能旅行車”的車型,ET5T本身標配的四活塞卡鉗已實現33.4米的優(yōu)秀剎車成績,而選裝Brembo卡鉗后,
上劃加載更多內容
AI選車專家