理想新能源汽車的優(yōu)惠幅度與其他品牌相比有一定特點。

2024 年，理想汽車的優(yōu)惠力度不斷變化。比如去年 12 月，L7 現(xiàn)金補貼 3.6 萬元，今年 1 月除了這 3.6 萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，還有“庫存車”補貼 3000 元和贈送 21 寸輪轂（不選再優(yōu)惠 5000 元），綜合優(yōu)惠達 4.4 萬元。L9 去年 12 月現(xiàn)金補貼 3.4 萬元，今年 1 月補貼變成 3.6 萬元，外加庫存車 3000 元、送踏板（不選裝再優(yōu)惠 5000 元），綜合也是 4.4 萬元。理想汽車降價幅度在 3.3—3.8 萬元，明顯高于特斯拉。

今年 4 月 22 日，理想汽車多款車型降價，2024 款 L 系列車型降價 1.8 萬-2 萬元不等（理想 L6 除外），理想 MEGA 降價 3 萬元。

再看其他品牌，蔚來汽車去年 12 月全系補貼優(yōu)惠政策只有 8000 元，今年 1 月 ES/ET/EC5、6 系列車型補貼價格全系漲到 1.3 萬元。

小鵬汽車在 12 月份對旗下熱銷車型小鵬 G6 開啟限價 1 萬元優(yōu)惠。

特斯拉近期價格變動頻繁，1 月 11 日對 Model 3 和 Model Y 首次大幅官降，降幅最高達 1.55 萬元，Model 3/Y 兩款車型國內(nèi)最低售價接近歷史最低點。

比亞迪唐也降價 3 萬元并提升智能化。

總之，在激烈的市場競爭中，各品牌都在通過不同程度的降價和優(yōu)惠政策來吸引消費者，理想汽車的優(yōu)惠幅度在某些時候和方面超過了一些品牌。