雪佛蘭開拓者 2.4 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載的是 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 174 千瓦（237 馬力），峰值扭矩為 350 ?！っ?。

在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出比較線性，不會(huì)特別激進(jìn)，但很順暢。即使開著空調(diào)滿載，速度提升到中高速時(shí)，動(dòng)力也能直接爆發(fā)，沒有拖拽感。

在溫柔駕駛時(shí)，這套動(dòng)力總成能給車輛帶來澎湃加速。零百加速時(shí)間為 11.24 秒，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。在實(shí)際測(cè)試過程中，零加速度達(dá)到了 7.26 秒，優(yōu)于途昂。

而且，這套動(dòng)力組合成熟度高，在別克的其它車型上也有應(yīng)用，匹配度和可靠性出色。

ECU 可根據(jù)負(fù)載在“四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸超經(jīng)濟(jì)”三種模式之間智能切換，能感受到和日系對(duì)手不同的動(dòng)力輸出特性。

在高效動(dòng)力和駕控樂趣層面，雖不具備越級(jí)表現(xiàn)，但優(yōu)勢(shì)可圈可點(diǎn)。如此高效的動(dòng)力源自上汽通用雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和新能源戰(zhàn)略的成熟。變速箱的表現(xiàn)也功不可沒。

總的來說，雪佛蘭開拓者 2.4 的動(dòng)力對(duì)于日常駕駛和一些特殊路況來說，完全足夠。