鈴木天語 SX4 受歡迎的改裝案例有不少。

像來自印尼的 Andrea 把車改裝成越野車，他雖然面臨后市場配件少的問題，但通過努力完成了整車升高等改裝，讓車陪伴他多年完成各種探險。

阿碩來自佛山，他的 1.6L AT 鈴木天語 SX4 改裝時也有不少經(jīng)歷。最初資金有限，只換了無標中網(wǎng)和中段排氣，后來存了生活費換了輪轂、尾段、尾翼和短簧，卻因問題不斷重新改裝，升級了 MTR 絞牙避震和白色 Enkei 輪轂，車尾做了風格變換，內(nèi)飾也升級了桶椅。他總結經(jīng)驗說玩 SX4 要買 1.8L MT，1.6L 油耗大且沒力，4AT 反應慢，絞牙避震時前面不能太低，改裝別貪小便宜。

還有把鈴木天語 SX4 改裝成 JDM 小鋼炮的案例，通過更換絞牙避震、競技鈴等，讓車更帥氣。

另外，國外有把鈴木 SX4 Sportback 音響大升級的案例，采用全套德國伊頓 Eton 音響器材，還把雷克薩斯 LC500 上的原車音響器材拆卸下來搭配組合，實現(xiàn) 21 單元 3D 環(huán)繞大系統(tǒng)，前聲場是 Eton Core S3 三分頻套裝喇叭，中低音單元采用美系常見的改法倒模安裝在前排腳踏位處，能有更好的音場效果。