鈴木維特拉的操控性能那是相當(dāng)好。

在城市道路上，它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)又輕盈，懸掛系統(tǒng)能很好地過濾掉路面的顛簸，讓您在駕駛過程中感到很舒適，過彎時(shí)也有足夠的支撐，保證了車輛的穩(wěn)定性。

高速公路上，動力輸出平穩(wěn)，加速表現(xiàn)讓人滿意，風(fēng)噪和胎噪都控制得合理，底盤能有效抵抗氣流影響，開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

到了山區(qū)彎道，車身特別靈活，剎車還很靈敏。和部分競品車型相比，在不同路況下，維特拉都有優(yōu)勢。

維特拉操控性好是有原因的。首先它底盤懸掛支撐不錯(cuò)，重心低，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過了優(yōu)化。老司機(jī)都知道，底盤懸掛支撐是判斷操控性的關(guān)鍵因素，維特拉在這方面表現(xiàn)出色。

而且，發(fā)動機(jī)和變速箱配合默契，行駛中加減檔幾乎沒什么感覺。走爛路的時(shí)候，底盤整體感強(qiáng)，輪胎抓地力好，高速行駛穩(wěn)定不飄。

它的轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，剛性和韌性調(diào)校優(yōu)秀，雖說減震稍硬，但過急彎支撐很棒。

作為一款小型 SUV ，維特拉還有智能四驅(qū)功能，高配上有三種駕駛模式，這可讓它的操控性能更上一層樓。

總之，鈴木維特拉的操控性能確實(shí)很好，能給您帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。