領翔的動力輸出是夠強勁的。

它搭載的是第二代θ發(fā)動機，這個發(fā)動機采用了雙 cvvt 連續(xù)可變氣門正時技術和 vis 可變進氣歧管技術，這使得發(fā)動機功率相比第一代提高了 13%，油耗還降低了 6%呢。

就拿 2.0L 發(fā)動機來說，最大功率達到了 121kW，在同級車中那是相當出色，比雅閣和凱美瑞的 2.0L 發(fā)動機最大功率都高。

而且啊，領翔還配了 5 速 h-matic 手自一體變速箱，這讓動力傳輸特別順暢。

在材質方面，全鋁缸體以及金屬零件塑料化還有細節(jié)改善，把缸體重量減輕了，進一步把油耗降低了。

實際駕駛中，領翔 2.0 自動擋動力表現(xiàn)平穩(wěn)，起步快，加速也平穩(wěn)，在高速行駛時動力輸出依然良好。

還有，這車配的 6 速自動變速器，換擋流暢，加速反應迅速。

總之，從發(fā)動機技術、功率表現(xiàn)、變速器以及實際駕駛體驗等各方面來看，領翔的動力輸出是足夠強勁的，能滿足大多數(shù)人的駕駛需求。