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■后排娛樂(lè)是最大亮點(diǎn)

　　后排娛樂(lè)可以說(shuō)是535Li行政版頗具特色的部分，除了后排增加的兩個(gè)可以獨(dú)立操控的液晶顯示屏，535Li行政版還設(shè)計(jì)有獨(dú)立的后排中控，這無(wú)疑為后排乘客在娛樂(lè)方面的需要提供了足夠的支持。當(dāng)然，所有的操作必須通過(guò)遙控器來(lái)選擇，不支持觸摸操作不得不說(shuō)是一個(gè)遺憾。為前排限制觸摸操作的理由更多的是安全，但后排不涉及安全，完全可以使用觸摸來(lái)操作，這樣更有趣也更有效率一些�？紤]到這代車型上市有些年頭，期待換代的時(shí)候后排屏幕能變成觸摸屏，并且支持手持，而不再是只能固定在車上。

　　多媒體部分，535Li行政版的后排娛樂(lè)系統(tǒng)除了支持我們常見(jiàn)的音樂(lè)收藏，同時(shí)保留了CD/DVD以及AUX接口，從而為用戶提供了更加豐富的選擇。

　　作為一款以“行政版”命名的豪華車，其在信息獲取方面自然不會(huì)落后。通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)的支撐，后排娛樂(lè)系統(tǒng)為用戶提供了相當(dāng)豐富的信息源，這一點(diǎn)也與它的命名相契合。

　　為了提高后排的舒適性，獨(dú)立空調(diào)是必然要提供的，當(dāng)然也帶座椅加熱。當(dāng)然，功能豐富的iDrive系統(tǒng)不會(huì)忘記在旅途中給后排的貴賓提供超凡的娛樂(lè)享受，行政版分別為后排左右乘客提供了顯示信息及娛樂(lè)的顯示屏，同時(shí)也提供了耳機(jī)插口。后排乘客可以用遙控器來(lái)選擇不同的功能，例如播放視頻、收聽(tīng)音樂(lè)或廣播。

　　535Li行政版在后排細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)同樣十分人性化�？紤]到后排乘客在光線較暗環(huán)境下的閱讀需要，535Li行政版配備了全新升級(jí)的后排閱讀燈，支持旋轉(zhuǎn)調(diào)整燈光的照射角度，這也可以更大程度上滿足閱讀者的使用需要。此外，其還配備有支持照明的化妝鏡，相信愛(ài)美的女性必然會(huì)對(duì)其頗為喜歡。

　　當(dāng)然，作為主打商務(wù)的豪華車型，535Li行政版在后排細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)還有很多，諸如可以控制前方座椅的“老板鍵”等等，這里不做過(guò)多的贅述�？傮w來(lái)講，后排作為535Li行政版頗具特色的部分，可以說(shuō)起無(wú)論在細(xì)節(jié)方面還是在軟硬件支持方面都表現(xiàn)的令人滿意。

■自動(dòng)泊車功能演示

　　自動(dòng)泊車作為一項(xiàng)更具實(shí)際應(yīng)用意義的功能，其為駕駛者停車輔助方面提供了很大的幫助。就535Li行政版來(lái)講，這一代的自動(dòng)泊車系統(tǒng)并未做過(guò)多的改變，駕駛者依舊可以通過(guò)設(shè)置于檔把左側(cè)的一鍵啟動(dòng)按鍵來(lái)激活改系統(tǒng)，十分便捷。

　　這一代的自動(dòng)泊車系統(tǒng)并未做過(guò)多的改變，按下自動(dòng)泊車按鍵后，系統(tǒng)將提示駕駛者停車來(lái)進(jìn)行駐車操作。這里我們需要注意的是，自動(dòng)泊車功能啟動(dòng)前車輛需要滿足以下幾點(diǎn)條件：車速需要控制在40km/h之下，車身與車位之間的探測(cè)距離需要保持在0-1600mm之間，可探測(cè)出車位的最小間距為6300mm。另外，535Li行政版的泊車系統(tǒng)僅支持側(cè)向停車并不支持縱向自動(dòng)泊車。

　　當(dāng)進(jìn)入自動(dòng)泊車程序時(shí)，系統(tǒng)將提示駕駛者掛入倒擋并且將手從方向盤移開(kāi)。但這里有幾點(diǎn)需要說(shuō)明的是，在進(jìn)行這一步前，需要打開(kāi)與停車位同向的轉(zhuǎn)向燈，才能進(jìn)行之后的操作；另外，我們提到的車輛可以自行余下的停車程序，并非真正意義上的自動(dòng)，駕駛者仍需要進(jìn)行檔位以及剎車部分的控制。

　　整個(gè)自動(dòng)過(guò)程車輛將進(jìn)行相當(dāng)細(xì)致的方向調(diào)整，以達(dá)到理想停車狀態(tài)，這對(duì)于追求完美的司機(jī)朋友來(lái)講無(wú)疑是十分貼心的。不過(guò)需要注意的是，當(dāng)車輛進(jìn)行自動(dòng)泊車時(shí)，我們不能對(duì)方向盤進(jìn)行操控，一旦有外部介入，自動(dòng)泊車過(guò)程將被終止。另外，在進(jìn)行泊車時(shí)，這一代的自動(dòng)泊車系統(tǒng)并不支持主動(dòng)剎車功能，駕駛者需要根據(jù)電腦的提示對(duì)剎車進(jìn)行控制。

　　隨著電腦提示“駐車過(guò)程結(jié)束”，自動(dòng)泊車過(guò)程也整個(gè)完成。這里我們不妨回過(guò)頭來(lái)對(duì)535Li行政版的自動(dòng)泊車功能進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的點(diǎn)評(píng)。其優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能時(shí)，系統(tǒng)總是要把車身姿態(tài)調(diào)整的非常正才結(jié)束，期間為了把車身停正，車身將進(jìn)行多次小范圍的調(diào)整角度，直到把車停正為止，整個(gè)泊車效果令人滿意；缺點(diǎn)在于操作稍顯繁瑣，需要打轉(zhuǎn)向燈才能啟動(dòng)自動(dòng)泊車系統(tǒng)，另外一點(diǎn)就是其不支持自動(dòng)剎車，這可能也是受當(dāng)前技術(shù)所限吧，希望下一代泊車系統(tǒng)將對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

　　最后附上整個(gè)自動(dòng)泊車過(guò)程視頻：

寶馬535Li行政版自動(dòng)泊車功能車內(nèi)實(shí)拍

寶馬535Li行政版自動(dòng)泊車功能車外實(shí)拍

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　　總結(jié)：對(duì)于汽車本身而言，一動(dòng)一靜的完美銜接恰恰是其魅力所在。靜態(tài)時(shí)，華晨寶馬535Li行政版作為一款5系中的佼佼者，它的整個(gè)外觀設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了典型的寶馬風(fēng)格，但我們也可以看到其在大燈部分所加入的極具科技色彩的防遠(yuǎn)光自動(dòng)控制系統(tǒng)；內(nèi)飾方面最大的特點(diǎn)無(wú)疑是其后排娛樂(lè)辦公的引入，無(wú)論是后排雙液晶顯示屏、特色化的辦公電腦小桌還是后排獨(dú)立的中控設(shè)置無(wú)不體現(xiàn)出它對(duì)于后排乘客的重視度，這也恰恰與其“行政版”的命名相契合。動(dòng)態(tài)時(shí)，ECO PRO模式下通過(guò)對(duì)“節(jié)流”以及“開(kāi)源”兩種方式的把控完美的提升了車輛自身的能源利用率，十分貼心。

　　綜合來(lái)講，寶馬535Li行政版是一臺(tái)很棒的車，無(wú)論動(dòng)力、操控還是設(shè)計(jì)都堪稱業(yè)界典范。而搭載了帶后排娛樂(lè)功能的iDrive則全面提升了整車的科技品質(zhì)�？紤]到這是一臺(tái)售價(jià)不菲的行政版車型，適合他的一定是成熟穩(wěn)重又事業(yè)有成的成功人士，骨子里埋藏了對(duì)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的熱愛(ài)，并且對(duì)價(jià)格不是非常敏感。否則，我絕對(duì)不會(huì)告訴你同樣價(jià)格可以看看特斯拉。