小鵬汽車(chē)體驗(yàn):敢素顏給你看且劇透了很多
作者：車(chē)仔面 標(biāo)簽：小鵬汽車(chē) 2017-10-18 15:26:07
上周，小鵬汽車(chē)迎來(lái)了Beta 2.0的更新迭代，此次更新的主要內(nèi)容在于軟件上，也就是說(shuō)，我們此次體驗(yàn)到的是軟件升級(jí)后的小鵬汽車(chē)。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，本文并非全面的、正式的車(chē)型體驗(yàn)文章，皆因體驗(yàn)車(chē)是階段性產(chǎn)物，機(jī)械調(diào)教與軟件優(yōu)化均未達(dá)到完善地步，但原型車(chē)許多細(xì)節(jié)都劇透著小鵬汽車(chē)對(duì)“年輕人喜愛(ài)的汽車(chē)”的理解。
小鵬汽車(chē)體驗(yàn):敢素顏給你看且劇透了很多
在看體驗(yàn)文章之前，不妨先了解如下信息點(diǎn)：
| 關(guān)于量產(chǎn)：該車(chē)在今年9月已經(jīng)亮相過(guò)，計(jì)劃在2017年四月實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)（目前正尋求代工方合作階段）
| 關(guān)于售價(jià)：有待量產(chǎn)后才會(huì)公布價(jià)格，官方曾對(duì)外宣布售價(jià)將低于特斯拉（現(xiàn)售最便宜的特斯拉Model S 60低配版為688,900元），首批次車(chē)已經(jīng)預(yù)定完畢
| 關(guān)于更新：“硬件一年一更，軟件為三月一更”是小鵬汽車(chē)的迭代節(jié)奏，此次體驗(yàn)的Beta 2.0版本屬階段性成品，并非最終成品
| 關(guān)于團(tuán)隊(duì)：小鵬汽車(chē)總部位于廣州科學(xué)城，團(tuán)隊(duì)中互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者與汽車(chē)從業(yè)者的構(gòu)成比例為3:7
| 關(guān)于體驗(yàn)車(chē)：像這樣的體驗(yàn)車(chē)在全國(guó)共有十多輛（在做長(zhǎng)期測(cè)試數(shù)據(jù)收集），本文僅針對(duì)階段性迭代產(chǎn)品的解讀，并不代表對(duì)后續(xù)量產(chǎn)車(chē)評(píng)價(jià)
為了更詳盡的呈現(xiàn)，本文采用了兩個(gè)版本的圖片素材進(jìn)行混搭，白色為四輪驅(qū)動(dòng)版，也是我們?cè)囻{的車(chē)型；銀色為兩輪驅(qū)動(dòng)版。
▍外觀:可以說(shuō)是量產(chǎn)車(chē)的預(yù)覽版
值得一提的是，這輛小鵬原型車(chē)的外觀與明年小批量量產(chǎn)的車(chē)有著很高的相似度，不過(guò)在細(xì)節(jié)上依舊會(huì)做進(jìn)一步的修改。首次見(jiàn)到它的時(shí)候，小編心里非常慶幸它有著汽車(chē)該有的模樣，沒(méi)有華而不實(shí)的造型，
小鵬汽車(chē)45度圖
外觀上，小鵬汽車(chē)試圖通過(guò)多線條的變化，以呈現(xiàn)層次感，勾勒出立體輪廓，以滿足用戶年輕動(dòng)感的感性訴求。
小鵬汽車(chē)正視圖
與其它電動(dòng)汽車(chē)一樣，小鵬汽車(chē)前臉并沒(méi)有傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵，在底部保險(xiǎn)杠的位置則設(shè)有大尺寸進(jìn)氣孔。
X字造型的LED大燈
X造型LED大燈與小鵬汽車(chē)X字logo相互照應(yīng)。
X字型logo的前臉亦是充電插槽面板
官方稱量產(chǎn)車(chē)會(huì)延續(xù)這種設(shè)計(jì)，并且比現(xiàn)在看到的樣子更漂亮。另外，大燈輪廓線條可能顯得不這么鋒利。
小鵬汽車(chē)側(cè)視圖
小鵬首款量產(chǎn)車(chē)定位于緊湊型SUV尺寸，之所以做SUV是看中了國(guó)人的市場(chǎng)需求，對(duì)于新生品牌而言，從一個(gè)受歡迎車(chē)型角度切入，相對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)阻力沒(méi)那么大。
小鵬汽車(chē)后視圖
相比起汽車(chē)面，小鵬汽車(chē)的尾部顯得平淡些，但那兩盞尾燈顯然不樂(lè)意讓你們說(shuō)它平淡。
極具動(dòng)感造型的尾燈
兩盞尾燈以倒L折紙?jiān)煨团c動(dòng)感前臉相呼應(yīng)，魚(yú)麟式紋理亦更凸顯運(yùn)動(dòng)感。
▍內(nèi)飾:偏向于個(gè)性定制
小鵬汽車(chē)初期設(shè)計(jì)上就已經(jīng)考慮到個(gè)性定制化服務(wù)，定制服務(wù)尤其是集中體現(xiàn)在車(chē)內(nèi)內(nèi)飾。
小鵬汽車(chē)內(nèi)飾差異點(diǎn)
小鵬汽車(chē)內(nèi)飾
頂部眼鏡盒與照明燈
采用編織布蒙皮
第一次進(jìn)入小鵬汽車(chē)內(nèi)部，你可以發(fā)現(xiàn)大體的內(nèi)飾完成度比較高，試駕車(chē)的編織布蒙皮會(huì)很容易讓你想起i3那種復(fù)合型環(huán)保材料。聽(tīng)說(shuō)這些材質(zhì)都可以在隨后的定制中交給用戶自由搭配。
15.6英寸全觸摸屏幕
12.3英寸全液晶顯示儀表盤(pán)
和其他主打科技氛圍的車(chē)型一樣，全觸控中控屏幕與全液晶儀表盤(pán)是標(biāo)配組合，小鵬汽車(chē)那15.6英寸屏幕實(shí)在是夠大，要知道在汽車(chē)內(nèi)置如此大的屏幕需要考慮很多問(wèn)題，例如針對(duì)汽車(chē)碰撞時(shí)易碎問(wèn)題，需做進(jìn)一步的強(qiáng)化�，F(xiàn)有的屏幕是從小鵬最早期內(nèi)置在雷克薩斯騾車(chē)內(nèi)的厚厚屏幕改進(jìn)，厚度大大減少。
抽屜式手機(jī)無(wú)線充電位
扶手箱里的抽屜式無(wú)線充電感應(yīng)區(qū)，拉出可為手機(jī)充電，推進(jìn)則可收納，車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電并不少見(jiàn)，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得還能增加多點(diǎn)防滑設(shè)計(jì)，以免急剎車(chē)時(shí)手機(jī)慣性飛出（為了演示，圖上的iPhone并非充電狀態(tài)）。如奔馳全新E級(jí)就可以為三星等主流智能手機(jī)無(wú)線充電。
隱藏式小桌板與杯架
懷檔
電子手剎
為了盡可能地保持扶手箱位置的簡(jiǎn)潔性與定制拓展空間，小鵬汽車(chē)妥協(xié)地將電子手剎挪至在方向盤(pán)的左側(cè)，這與大家的右手拉手剎或拉電子手剎的習(xí)慣是相反。而水杯架亦改至手套箱的上方，為抽屜式隱藏設(shè)計(jì)。
▍量產(chǎn)車(chē)劇透點(diǎn)有哪些？
我們回到小鵬汽車(chē)開(kāi)門(mén)造車(chē)的初衷：
●做年輕人喜歡的汽車(chē)（這里的“年輕”是指年輕的心態(tài)，不限于年齡層面）
小鵬汽車(chē)
既然是年輕人喜歡的汽車(chē)，除了代步硬需求外，還必須滿足兩種條件，第一，能激發(fā)他們的好奇心；第二，價(jià)格足夠親民（當(dāng)然小鵬汽車(chē)）！主要還是聊聊小鵬汽車(chē)身上有哪些點(diǎn)是能激發(fā)大家好奇心的。
● 車(chē)頂升降攝像頭
小鵬汽車(chē)外觀雖然沒(méi)有夸張的造型，車(chē)頂上的可升降攝像頭模塊顯然是很有心機(jī)的設(shè)計(jì)，讓你在車(chē)群里很輕易地識(shí)別出它就是小鵬汽車(chē)。原本設(shè)計(jì)想將這模塊做成與車(chē)頂齊平，但這樣意味著會(huì)犧牲車(chē)艙內(nèi)的頭部空間，這輛緊湊型SUV顯然不想那么干，所以最終還是妥協(xié)地讓其為凸起的樣子，事實(shí)上這反倒為小鵬汽車(chē)加分。為了這可升降攝像頭模組妥協(xié)的還有天窗，這輛體驗(yàn)車(chē)并沒(méi)設(shè)有天窗，當(dāng)然，可升降攝像頭模塊在后續(xù)量產(chǎn)時(shí)是選裝的，滿足偏愛(ài)天窗的用戶。
這個(gè)車(chē)頂攝像頭模組看上去占據(jù)很大體積空間，但當(dāng)它動(dòng)起來(lái)后，可實(shí)現(xiàn)擺臂升降與120度視野水平轉(zhuǎn)向（最終量產(chǎn)版可現(xiàn)實(shí)360度旋轉(zhuǎn)），顯然，小鵬汽車(chē)對(duì)此結(jié)構(gòu)做了精簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，盡可能讓它看起來(lái)優(yōu)雅一點(diǎn)。
那么車(chē)頂上“長(zhǎng)”個(gè)攝像頭模塊到底是為什么呢？它可實(shí)現(xiàn)拍照、錄視頻，換句話來(lái)說(shuō)，以后借助它來(lái)做自駕游路況視頻直播也不是不可能的事。
小鵬汽車(chē)頂部攝像頭升降旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)演示
相比起拍照錄像，遠(yuǎn)程監(jiān)視汽車(chē)四周環(huán)境情況，貌似更具有實(shí)用意義，例如在大型停車(chē)場(chǎng)忘記了停車(chē)位置，通過(guò)手機(jī)控制攝像頭，一覽實(shí)時(shí)畫(huà)面，讀取四周標(biāo)識(shí)牌信息，從而得知停車(chē)位置；再例如，暴雨天氣時(shí)，即便不出門(mén)也能監(jiān)視停車(chē)位四周環(huán)境的積水情況。通過(guò)類(lèi)似的操作，后續(xù)還能延展更多便捷應(yīng)用。
● 大尺寸中控屏幕
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，最招人注意的莫過(guò)于大尺寸的顯示屏幕，近日小鵬汽車(chē)的操控系統(tǒng)已經(jīng)做了許多功能性的迭代優(yōu)化。碩大的中控屏幕就好比一部特大號(hào)版的智能手機(jī)，通過(guò)內(nèi)置SIM卡鏈接互聯(lián)網(wǎng)，事實(shí)上，它就是一個(gè)大號(hào)智能手機(jī)，它基于安卓系統(tǒng)，有下拉菜單、可以登錄微信等等，非常符合國(guó)人使用安卓手機(jī)的習(xí)慣。
中控動(dòng)態(tài)演示
左為車(chē)輛狀態(tài)信息界面；右為音樂(lè)播放界面
小鵬汽車(chē)Beta2.0更新詳情：
| 手機(jī)一鍵泊車(chē)和召喚
| 中控界面設(shè)計(jì)扁平化、場(chǎng)景化
| 導(dǎo)航地圖新增輕導(dǎo)航與周邊充電樁推薦
| 遠(yuǎn)程控制空調(diào)開(kāi)關(guān)和溫度調(diào)整
| 遠(yuǎn)程控制車(chē)頂攝像頭攝影攝像
| 遠(yuǎn)程控制鳴笛和閃光尋車(chē)
| 微信地址一鍵導(dǎo)航
| 拖拽地圖快速選點(diǎn)
| 新增網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)和音樂(lè)搜索功能
| 自主研發(fā)WIFI音樂(lè)同步功能
| 自動(dòng)回復(fù)播放現(xiàn)場(chǎng)功能
......等近20項(xiàng)新特性
左為導(dǎo)航界面；右為拍攝界面
目前，小鵬汽車(chē)操作系統(tǒng)做了最大的變化在于UI設(shè)計(jì)上，改用扁平化設(shè)計(jì)于更改顏色搭配，對(duì)地圖等應(yīng)用也做了進(jìn)一步的優(yōu)化。
● 車(chē)內(nèi)球狀攝像頭
位于車(chē)內(nèi)后視鏡的下方的球狀攝像頭，它能識(shí)別駕駛員的臉部信息，從而辨別坐在駕駛位置的人的身份，當(dāng)然目前也是沒(méi)有連接好數(shù)據(jù)無(wú)法體驗(yàn)，我們?cè)谥锌厣峡吹搅擞脩翡浫�、臉部識(shí)別等操作界面，根據(jù)介紹，與主流座椅記憶功能是一樣的，識(shí)別駕駛員的身份信息、讀取用戶預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)后調(diào)整座椅。最大的區(qū)別在于將“辨別用戶身份”這個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)形化。而這一過(guò)程，面部識(shí)別的速率對(duì)整個(gè)體驗(yàn)起著關(guān)鍵作用，有待后續(xù)驗(yàn)證。
小編認(rèn)為這個(gè)識(shí)別身份的攝像頭在未來(lái)則有著更大的想象空間，在基于現(xiàn)有技術(shù)上，這個(gè)攝像頭能實(shí)現(xiàn)這兩點(diǎn)功能，如在主動(dòng)安全方面，攝像頭能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的瞳孔，預(yù)防疲勞駕駛導(dǎo)致意外發(fā)生；而在分時(shí)租賃服務(wù)中，攝像頭能記錄不同租車(chē)用戶的身份以及使用時(shí)長(zhǎng)。
● 后視窗二維碼
除了可升降攝像頭模組外，后視窗尾檐上的二維碼也同樣引發(fā)大家的好奇，測(cè)試車(chē)目前印制的二維碼識(shí)別后去到小鵬汽車(chē)微信公眾號(hào)的關(guān)注頁(yè)面，事實(shí)上這個(gè)二維碼正是順應(yīng)大家移動(dòng)互聯(lián)的習(xí)慣而存在的，至于它未來(lái)應(yīng)用，官方表示可能在分時(shí)租賃服務(wù)中發(fā)揮作用，大家自行腦補(bǔ)摩拜等共享單車(chē)“掃碼即開(kāi)鎖”的畫(huà)面，未來(lái)說(shuō)不定租車(chē)也能說(shuō)走就走。
而在量產(chǎn)版，我覺(jué)得是否保留這個(gè)二維碼還是值得商榷，若保留，那它就應(yīng)該回歸到為車(chē)主服務(wù)的位置上，二維碼自定義權(quán)留給車(chē)主，這就意味著車(chē)主能隨時(shí)替換二維碼，那顯示區(qū)域應(yīng)該改成為小型屏幕�；蛟S可以通過(guò)掃碼可以聯(lián)系車(chē)主挪車(chē)？甚至腦洞大點(diǎn)的話，它還可以變成支付碼，支付加油費(fèi)或停車(chē)費(fèi)。
● 手機(jī)操控
手機(jī)可操控汽車(chē)并不是新鮮事，對(duì)于小鵬汽車(chē)這樣的新興品牌，除了要把它做成標(biāo)配，需要思考的更多是把它做得好用。我們現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了車(chē)鑰匙與智能手機(jī)操控小鵬自動(dòng)泊車(chē)。
手機(jī)實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)泊車(chē)
小鵬汽車(chē)Beta2.0版則通過(guò)小鵬汽車(chē)自己的APP與汽車(chē)進(jìn)行交互，用戶通過(guò)APP能了解到汽車(chē)狀態(tài)信息與實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)泊車(chē)。
手機(jī)操控界面截圖
隨著后續(xù)的更多端口的開(kāi)放，手機(jī)APP上實(shí)現(xiàn)的功能會(huì)逐步增多。
▍試駕:飛機(jī)起飛般的推背感
聊到試駕感受，真能上車(chē)安全行駛嗎？這或許是大家的最大疑問(wèn)，答案是肯定的，只是體驗(yàn)車(chē)的底盤(pán)還沒(méi)調(diào)教、動(dòng)能回收裝置還沒(méi)應(yīng)用、噪音隔層還沒(méi)安置、360度全景畫(huà)面過(guò)渡還未優(yōu)化......如此原始的狀態(tài)，此時(shí)的駕駛感受顯然沒(méi)有過(guò)多的參考價(jià)值。
小鵬汽車(chē)四驅(qū)版
提供給我們短暫試駕的是一臺(tái)四輪驅(qū)動(dòng)版本，一腳電門(mén)到底起步，全扭矩輸出，置身在車(chē)內(nèi)的我們都能明顯感受出強(qiáng)烈的推背感，這種感覺(jué)就好像飛機(jī)起飛瞬間所產(chǎn)生的失重感，電動(dòng)車(chē)提速快是與生俱來(lái)的，小編曾試駕過(guò)寶馬i3，也有同樣的感覺(jué)，不同的是，小鵬汽車(chē)提速時(shí)有更明顯的抬頭情況，讓這種感覺(jué)更為強(qiáng)烈。相信量產(chǎn)后的版本，抬頭情況會(huì)改進(jìn)很多。
行駛中的小鵬汽車(chē)
既然整車(chē)完成度并不高的小鵬汽車(chē)，為何愿意將自己“最素顏”的一面展示給媒體與大眾呢？這與小鵬汽車(chē)一直保持的開(kāi)門(mén)造車(chē)的態(tài)度是有關(guān)系的，從車(chē)型設(shè)計(jì)開(kāi)始，小鵬汽車(chē)與粉絲們聯(lián)系緊密，一系列的試駕與體驗(yàn)都是一次意見(jiàn)收集的過(guò)程。另外，小鵬汽車(chē)毫不忌諱地承認(rèn)自己是受益于特斯拉的開(kāi)源專利，通過(guò)模仿或改造，才有今天我們所見(jiàn)到汽車(chē)。從現(xiàn)在體驗(yàn)車(chē)來(lái)看，結(jié)果并不是一個(gè)復(fù)制版的Model X，小鵬汽車(chē)融合了很多自己的想法進(jìn)里面。
說(shuō)實(shí)話，自己親自操控小鵬汽車(chē)是件很神奇的事。當(dāng)你親身置身于其中，撥動(dòng)方向盤(pán)右側(cè)的懷檔，叩開(kāi)方向盤(pán)左側(cè)的電子手剎（別懷疑小編碼錯(cuò)了，真的是在方向盤(pán)左側(cè)......下文有解釋），然后右腳踩動(dòng)“油門(mén)”，車(chē)子緩緩起步那會(huì)，竟然會(huì)生出幾分莫名驚訝，它真的動(dòng)了！這種感覺(jué)就好像小編學(xué)車(chē)時(shí)第一次松動(dòng)離合器的感動(dòng)�。ê冒�，說(shuō)那么多關(guān)于第一次駕駛的感受真不是充值后生硬植入的，相信你有機(jī)會(huì)置身其中的話，亦會(huì)有類(lèi)似的感受）。
編輯點(diǎn)評(píng)：當(dāng)你對(duì)PPT造車(chē)、PS造車(chē)麻木后，小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有”確實(shí)很讓人驚訝；但汽車(chē)是個(gè)軟硬件共同協(xié)作的復(fù)雜系統(tǒng)，“從能用到好用”也是一個(gè)艱難的過(guò)程，未來(lái)要走的路還很長(zhǎng)。希望明年四月咱們有更全面的小鵬汽車(chē)體驗(yàn)與大家分享。
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