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　　就在上周六，無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)錦標(biāo)賽Roborace在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的ePrix Formula E電動(dòng)方程式賽道上舉行了第一場(chǎng)比賽。不過(guò)首場(chǎng)比賽只有DevBot這一支車(chē)隊(duì)的兩臺(tái)賽車(chē)參賽，完全變成了車(chē)隊(duì)的內(nèi)斗。

DevBot車(chē)隊(duì)

　　本次比賽的冠軍車(chē)最高車(chē)速達(dá)到了約185公里/小時(shí)，不過(guò)也就只有這臺(tái)車(chē)沖過(guò)了終點(diǎn)線(xiàn)迎接格子旗的揮舞，另一臺(tái)賽車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候速度太快“掛”在了護(hù)欄上。車(chē)是壞了，不過(guò)由于是無(wú)人駕駛，所以不必?fù)?dān)心會(huì)有人員傷亡。

DevBot賽車(chē)

　　盡管這是首場(chǎng)“無(wú)人駕駛汽車(chē)比賽”，不過(guò)歸根結(jié)底，這還只是一次測(cè)試而已。具有劃時(shí)代意義的是，本次測(cè)試是首次有兩臺(tái)無(wú)人駕駛汽車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技。雖然之前這兩臺(tái)賽車(chē)已經(jīng)做過(guò)其它測(cè)試，不過(guò)也只是單獨(dú)測(cè)試而已。

DevBot賽車(chē)

　　目前，Roborace還處于開(kāi)發(fā)階段，關(guān)于賽事規(guī)則等等還在細(xì)化。不過(guò)據(jù)說(shuō)在未來(lái)成規(guī)模后，所有參賽車(chē)輛將會(huì)采用相同的硬件設(shè)計(jì)和性能參數(shù)，唯一不同的就是軟件層面上了。也許這就是碼農(nóng)玩車(chē)的最新境界吧。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：無(wú)人駕駛汽車(chē)比賽存在的意義更多的還是為無(wú)人駕駛以及電動(dòng)車(chē)積累更多的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為民用化作出貢獻(xiàn)。至于賽車(chē)比賽，本質(zhì)的意義還是挑戰(zhàn)人類(lèi)的極限，所以...還是得有人才好看點(diǎn)吧...