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　　兩年一辦的上海車(chē)展如期舉行，車(chē)展對(duì)廣大消費(fèi)者而言就是新車(chē)發(fā)布、舊車(chē)型的更新迭代的展示平臺(tái)，而汽車(chē)科技頻道更關(guān)心一些從上海車(chē)展涌現(xiàn)的新觀點(diǎn)、新嘗試以及新計(jì)劃。

▍LYNK&CO：終身質(zhì)保服務(wù)、終身免費(fèi)流量、免費(fèi)道路救援

　　4月16日晚，上海車(chē)展前夕，有吉利、沃爾沃背景的LYNK&CO正式啟用“領(lǐng)克”中文名，除了亮相了早在德國(guó)柏林發(fā)布的領(lǐng)克01準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)外，還全球首發(fā)了03概念車(chē)。并對(duì)外表示，領(lǐng)克量產(chǎn)車(chē)將享有終身質(zhì)保服務(wù)、終身免費(fèi)流量、免費(fèi)道路救援的優(yōu)惠政策。

（圖：領(lǐng)克的免費(fèi)政策）

　　LYNK&CO是去年亮相的全新汽車(chē)品牌，大家可能會(huì)驚呼“��！怎么又多一個(gè)沒(méi)聽(tīng)過(guò)的品牌呀”，其實(shí)領(lǐng)克官方多次表達(dá)過(guò)自己的誕生并非新增一個(gè)品牌那么簡(jiǎn)單，而是對(duì)汽車(chē)多一種新的理解。此次車(chē)展闡述離我們還比較遠(yuǎn)的汽車(chē)共享理念的同時(shí)，也公布了離消費(fèi)者比較近的三免政策，都是購(gòu)車(chē)后的服務(wù)，由于詳情還未公布，我們也無(wú)從得知這個(gè)三免政策是否是有適用門(mén)檻。

▍WEY：造一輛更掙錢(qián)的高端SUV

　　車(chē)展期間，由長(zhǎng)城大大魏建軍以自己姓氏創(chuàng)建的豪華SUV品牌WEY公布了旗下首款SUV的上市價(jià)格，新車(chē)VV7c/VV7s售價(jià)為16.78-18.88萬(wàn)元，官方聲稱(chēng)要以此來(lái)結(jié)束合資品牌的暴利時(shí)代。

（圖：WEY車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

　　之所以創(chuàng)立WEY，其用意已經(jīng)很明顯了，就是要以?xún)?yōu)質(zhì)的硬件水平去突破自主品牌的價(jià)格天花板，以謀求與合資品牌在同一起跑線(xiàn)上競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額。那么是否真地能新建一個(gè)子品牌就能掙更多錢(qián)呢?答案是未知的，但是有點(diǎn)不得不承認(rèn)的是，長(zhǎng)城哈弗H6等多款SUV產(chǎn)品早已稱(chēng)霸銷(xiāo)量榜，哈弗品牌也因此與起低價(jià)實(shí)用的品牌印象脫離不了，所以新建一個(gè)新品牌是必然，再說(shuō)，旗下的VV7從設(shè)計(jì)上確實(shí)與現(xiàn)有的哈弗SUV有著較大的差異。

▍別克：推出增程式電動(dòng)車(chē)

　　2017上海車(chē)展別克品牌之夜中，別克正式發(fā)布了首款合資品牌國(guó)產(chǎn)的增程型混合動(dòng)力車(chē)VELITE 5，該車(chē)設(shè)計(jì)邏輯是以純電行駛為優(yōu)先駕駛模式，純電模式行駛里程為116公里，在高效增程模式下，車(chē)輛總續(xù)航里程可高達(dá)768公里。別克官方稱(chēng)其為“新能源電動(dòng)技術(shù)的集大成者”，稱(chēng)新車(chē)的綜合工況油耗為百公里0.9L，是業(yè)內(nèi)首款綜合工況油耗不超過(guò)1L的國(guó)產(chǎn)增程式混動(dòng)汽車(chē)。

（圖：別克2017上海車(chē)展品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)）

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，目前國(guó)內(nèi)增程式電動(dòng)汽車(chē)并不太普及，而且能叫得上名字的，也僅有不被大家熟知的奇瑞S18D-REEV、吉利GPECS-EC7、廣汽GA5增程式電動(dòng)車(chē)之類(lèi)的。而別克VELITE 5顯得尤為不一樣，沒(méi)錯(cuò)，就是沖著它是合資品牌、國(guó)產(chǎn)化并且已上市這幾點(diǎn)，就足以能驅(qū)動(dòng)中國(guó)增程式電動(dòng)車(chē)的發(fā)展與普及。

▍廣本：中國(guó)專(zhuān)屬的電動(dòng)車(chē)

　　之前亮相過(guò)的Honda NeuV電動(dòng)小型概念車(chē)完成了中國(guó)首秀。但這不是重點(diǎn)，主要是Honda中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀對(duì)外宣布將于2018年推出中國(guó)專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)加快中國(guó)產(chǎn)品的電動(dòng)化進(jìn)程。換句話(huà)說(shuō)，本田純電動(dòng)車(chē)很有可能在2018年會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)道路上。

（圖：本田2017上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)）

　　是的，中國(guó)市場(chǎng)那么大，而且口味比較特別，你說(shuō)要空間大，人家整個(gè)帶L的加長(zhǎng)版；你說(shuō)喜歡亮面示人，人家好大勁地鍍了很多鍍鉻裝飾。在小編聽(tīng)來(lái)，本田大大所說(shuō)的“中國(guó)專(zhuān)屬”貌似也帶有投其所好的意思。目前尚未知“專(zhuān)屬”一詞具體是什么意思，是只有在中國(guó)才有的純電動(dòng)車(chē)型？還是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特地優(yōu)化過(guò)的純電動(dòng)版本？總之，從雅閣混動(dòng)版嘗到甜頭的本田一定會(huì)越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)。