最近看了好多關(guān)于冬天原地?zé)彳?chē)的帖子,很多都說(shuō)冬天原地?zé)彳?chē)是錯(cuò)的,馭勝的柴油機(jī)難道也不需要原地?zé)彳?chē)嗎?希望大家討論一下。 詳細(xì)>>
聽(tīng)很多人說(shuō)冬天熱車(chē)不要原地?zé)彳?chē),打開(kāi)車(chē)1分鐘左右等怠速平穩(wěn)正常了就可以起步走了,這時(shí)不要踩油門(mén)加速,依靠怠速慢慢走,等溫度上來(lái)了再加速正常開(kāi) 詳細(xì)>>
最近看見(jiàn)一些網(wǎng)上的帖子,以及微信朋友圈,說(shuō)是熱車(chē)一般只需要30秒-1分鐘,然后開(kāi)始開(kāi)車(chē),前5分鐘控制在40的速度內(nèi),然后就哦了。正確的熱車(chē)是 詳細(xì)>>
冬天熱車(chē)有技巧。相信大家都知道,冬天熱車(chē)很有必要。不用原地?zé)彳?chē),現(xiàn)在完全可以在行駛過(guò)程中熱車(chē)。正確的做法應(yīng)該是:在發(fā)動(dòng)30秒至1分鐘后上路, 詳細(xì)>>
很多人認(rèn)為,現(xiàn)在的車(chē)都是電子調(diào)控的,不用熱車(chē);也有很多人認(rèn)為,車(chē)子必須熱到8-90度才應(yīng)該行走。其實(shí)這兩種做法都是錯(cuò)誤的。1、熱車(chē)的目的:熱 詳細(xì)>>
據(jù)說(shuō)國(guó)內(nèi)90%以上的車(chē)主有原地?zé)彳?chē)的習(xí)慣,這樣做其實(shí)是錯(cuò)誤的。 援引柳實(shí)(北京警察學(xué)院副院長(zhǎng)、汽車(chē)特種駕駛培訓(xùn)中心主任)的話(huà)說(shuō):過(guò)去的車(chē)是低 詳細(xì)>>
途觀的說(shuō)明書(shū)原文請(qǐng)勿在停車(chē)狀態(tài)下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),在透過(guò)車(chē)窗玻璃向外的視野良好時(shí)要立即起步,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可更快達(dá)到其工作溫度并且有害物質(zhì)排放更少。寶 詳細(xì)>>
對(duì)于熱車(chē)目前網(wǎng)上怎么說(shuō)的都有褒貶不一,其實(shí)核心問(wèn)題就是大家還是對(duì)熱車(chē)時(shí)間的理解差異,有的人覺(jué)得打著火原地怠速30秒或1分鐘就算熱車(chē)了,可有的 詳細(xì)>>
有關(guān)冬天熱車(chē)的問(wèn)題結(jié)論
經(jīng)討論,總結(jié)如下1.。不必原地?zé)彳?chē),啟動(dòng)后低速行駛熱車(chē)溫度上升更快,減少不完全燃燒產(chǎn)生積碳和污染,節(jié)約燃油。2.如遇特殊情況,如上坡給油的需 詳細(xì)>>
不要原地長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē),冬季很多人都有原地?zé)彳?chē)的習(xí)慣,其實(shí)原地?zé)彳?chē)并不能達(dá)到最好的熱車(chē)效果。正確的方法是,啟動(dòng)車(chē)輛后怠速行駛而不是停留在原地,待 詳細(xì)>>