2016crv的駕駛感受怎么樣？？

前半年打算入手新款crv.有車(chē)的朋友說(shuō)說(shuō)用車(chē)感受，以作參考�。。� 詳細(xì)>>

關(guān)于EV200所謂省電駕駛的感受

3月2日進(jìn)的EV200，每天跑100公里，開(kāi)始總想著省電，什么E擋、緩加速、溜車(chē)之類(lèi)的，結(jié)果效果不是很明顯。為什么？個(gè)人感受路況不允許，就北 詳細(xì)>>

說(shuō)說(shuō)CVT車(chē)。聲音。駕駛感受。以2W

對(duì)于人們說(shuō)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是有。說(shuō)說(shuō)CVT。不說(shuō)MT，我沒(méi)開(kāi)過(guò)。不要上2000還是挺好.2000――2500有點(diǎn)。一般只有原地上大坡才會(huì)2500 詳細(xì)>>

寶馬640i駕駛感受分享：跑車(chē)也跨界

寶馬640i駕駛感受分享：跑車(chē)也跨界640i的外形沒(méi)有脫離寶馬最新一代的家族外觀，凌厲流暢的線條作為這一代寶馬家族的主要特色，也一并被6系所 詳細(xì)>>

寶馬428i駕駛感受：寶馬精神的繼承者

寶馬428i駕駛感受：寶馬精神的繼承者 這臺(tái)428i試駕車(chē)裝備了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，外形上和435i如出一轍，僅有的差別就是尾部排氣管。428i是 詳細(xì)>>

雷凌雙擎----用車(chē)感受、駕駛技巧及中控異響等問(wèn)題

駕駛感受及技巧1.省油，目前行駛了不到3000公里，一半高速一半市區(qū)，市區(qū)上下班單程八公里，往往車(chē)子剛熱了就到了，目前油耗4.7，讓很多同事 詳細(xì)>>

車(chē)輛密閉性關(guān)乎駕駛感受 維修保養(yǎng)有講究

汽車(chē)之所以能夠有效阻擋環(huán)境中的污濁和噪音，全看整車(chē)的密閉性和隔音性做的好不好。無(wú)論車(chē)輛外部看得見(jiàn)的膠條還是里面看不見(jiàn)的線束密封圈，都起到了 詳細(xì)>>

請(qǐng)教一下，觀3手動(dòng)擋的駕駛感受

麻煩各排量的兄弟都來(lái)說(shuō)說(shuō)，手感，腳感，檔位行程，有沒(méi)有吸入感，離合行程長(zhǎng)不長(zhǎng)，好不好控制，容不容易熄火，容不容易頓挫。有沒(méi)有開(kāi)過(guò)307手動(dòng)的 詳細(xì)>>

1.6世嘉上高速，說(shuō)下駕駛感受！

昨天因?yàn)橐�送機(jī)，所以載了三個(gè)人、3個(gè)箱子跑高速。起初還擔(dān)心，高速跑不快。畢竟是1.6L的車(chē)型。不過(guò)跑起來(lái)后，顧慮就沒(méi)了。因?yàn)槭窃缟系娘w機(jī)，所 詳細(xì)>>

首次駕駛X4 20i感受～

昨天提車(chē)，開(kāi)了十幾公里。說(shuō)下感受：1：動(dòng)力買(mǎi)之前，最關(guān)心的是動(dòng)力，究竟185功率的動(dòng)力行不行。昨天實(shí)際感受，動(dòng)力跟大部分主流車(chē)型比，屬于中上 詳細(xì)>>