在我國，車輛的尾氣檢測標準有兩類，一類是雙怠速法，另一類是簡易工況法。當尾氣超標的時候，就代表車輛排放超過了國家標準。車輛尾氣中的主要成分有：二氧化碳、一氧化碳、氮氧化合物、氧氣、碳氫化合物以及水。而國家放限制排放的主要是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物。

如果車輛排放系統(tǒng)有故障，部分成分就會超標。實際的原因，是要通過維修技師來進行分析得出，正常我們司機或是修理廠沒有這方面的維修經(jīng)驗，就很難弄明白到底什么原因造成超標。那我們面對年檢，其實應(yīng)該怎么做呢？

年檢的處理方法：

1、更換火花塞。 

2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。

3、調(diào)整點火時間。（延遲點火時間，可以減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，必須要記得！因為點火時間推遲，燃燒室內(nèi)的燃燒時間就可以縮短，燃燒的最高溫度就可以降低，讓排出的碳氫和氮氧化物減少，直接導致發(fā)動機功率下降。）

4、清理空氣濾清器，如果實在難以清理了，可以更換一個新的。

5、用清洗劑清洗節(jié)氣門。

6、清理三元催化器和氧傳感器。三元催化器可以用自來水沖洗就可以了。

7、換97#汽油或97#乙醇汽油。

8、拉高速，50km。

9、在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒里加水。

10、運用汽車尾氣凈化劑，把汽車尾氣凈化劑放入油箱，怠速運轉(zhuǎn)20分鐘或行駛5-10公里，就OK了！

11、用純生物酶的燃油添加劑；

12、深度清理發(fā)動機（清洗節(jié)氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，如果發(fā)動機內(nèi)部積碳清洗干凈的話，那發(fā)動機的狀態(tài)會好很多，能防止發(fā)動機因混合氣不完全燃燒這樣的惡劣工況造成的排放污染加劇的問題）。

13、現(xiàn)在國內(nèi)最新技術(shù)，恒動冷卻液，該液體特點是90°以前升溫快，90°以后散熱快，能夠恒定發(fā)動機溫度，發(fā)動機溫度穩(wěn)定了，燃油比例調(diào)整好了，燃燒充分可以降低尾氣排放，從根本解決問題。

如何快速通過年審？

1、年檢時會檢測車尾氣，也就是氧傳感器和三元催化器。這兩個零部件的最佳工作溫度是400到800攝氏度，因此建議車主們在進行尾氣上線檢測的時候，可以在外檢區(qū)就提前發(fā)動車輛進行預熱，這樣能大大提高通過率。

2、年檢前先清洗車身，提前對車身、發(fā)動機艙、底盤進行清洗能便于檢查，也能給檢測人員一個好印象，更容易通過年檢哦！

3、車管所還會對車輛的燈光進行檢查。如果燈光過暗或者過強都會不合格的，因此，建議在年檢前恢復原車大燈的狀態(tài)，便于通過檢測。

4、制動性能也是檢驗車輛安全性的至關(guān)重要的指標，因此，剎車油以及剎車片也要預先檢查好。

5、發(fā)動機艙內(nèi)不能有任何線路，例如改裝過的音響電源線。