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國(guó)產(chǎn)新型電池在安全和成本兩大關(guān)鍵維度都有了突破，而且都明確了量產(chǎn)時(shí)間表，不是停留在實(shí)驗(yàn)室的概念技術(shù)。其中，中科院物理所胡勇勝團(tuán)隊(duì)研發(fā)的PNE鈉離子電池，更是這次突破的關(guān)鍵核心技術(shù)。
這款電池的全稱是可聚合不燃電解質(zhì)鈉離子電池，核心是獨(dú)創(chuàng)的PNE可聚合不燃電解質(zhì)，全球首次在安時(shí)級(jí)鈉離子電池中實(shí)現(xiàn)熱失控徹底阻斷。安全層面，PNE 鈉離子電池徹底解決了傳統(tǒng)鋰電池的自燃痛點(diǎn)。它構(gòu)建了 “熱穩(wěn)定性、界面穩(wěn)定性、物理隔離” 三位一體的智能防護(hù)體系。常溫下，電解質(zhì)保持液態(tài)，不影響電池正常充放電；一旦溫度異常升至 150℃以上，電解質(zhì)會(huì)瞬間聚合固化，形成致密屏障，隔離正負(fù)極，阻斷熱量傳導(dǎo)和電流反應(yīng)，相當(dāng)于在電池內(nèi)部筑起一道

高速上開智駕自己化妝、吃東西、還跳舞？這位心也太大了。最近央視剛曝出這事，溫州一女子被舉報(bào)，罰款200扣3分。她居然說(shuō)“智駕比我開得好”。再聰明也只是輔助，命還是攥自己手里踏實(shí)。

地區(qū)：陜西寶雞
溫度：14度-28度
車型：驅(qū)逐艦05 120尊貴
百公里能耗：9.6度+0.0L=2.7L/100km
對(duì)能耗的感受：
這是五一的假期能耗，開車沒(méi)有特意注意能耗，隨心所欲！感覺(jué)比較激進(jìn)空調(diào)自動(dòng)22度，天氣轉(zhuǎn)暖和，新能源的春天來(lái)了！

三段真實(shí)路測(cè)，告訴你比亞迪天神之眼5.0憑什么超越老司機(jī)

一線城市一季度銷量榜：傳統(tǒng)豪車被擠下神壇，小米YU7成新王
一季度一線城市銷量榜出來(lái)了，小米YU7以16401輛登頂，理想i6和蔚來(lái)ES8緊隨其后，Model Y掉到第四。
這個(gè)排名挺有意思。一線城市是消費(fèi)風(fēng)向標(biāo)，新能源車已經(jīng)徹底占據(jù)主導(dǎo)。前十名里，傳統(tǒng)燃油車只剩途觀L、凱美瑞勉強(qiáng)撐場(chǎng)面，奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬3系都被擠到了15名開外。
以前開BBA是“體面”，現(xiàn)在開國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力才是“懂車”。一線城市的年輕人用錢包投票，新能源的滲透速度，比我們想象的要快得多。照這個(gè)勢(shì)頭，明年榜單上可能連燃油車都難找了。

昨天開車偶遇一輛飛天小女警，貼膜的特斯拉，淺色尤其是白色的車漆比較貼車衣更好看

在2026北京國(guó)際車展，電動(dòng)超跑新物種騰勢(shì)Z
迎來(lái)全球首秀，
這是騰勢(shì)汽車“全球首款智能電動(dòng)超跑”

20萬(wàn)預(yù)算買大七座，這幾款車我都看了個(gè)遍
選車磨了半個(gè)月，預(yù)算20萬(wàn)左右，想買個(gè)能坐全家的大七座插混。先看的漢蘭達(dá)，老牌子省油不錯(cuò)，但20大幾萬(wàn)萬(wàn)的落地價(jià)直接超預(yù)算，低配連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有，皮座椅也是織物的，配置太寒磣。日系車那個(gè)鈑金，老婆敲了兩下就覺(jué)得不踏實(shí)。
再去看了領(lǐng)克08 EM-P，外觀確實(shí)帥，內(nèi)飾也精致，車機(jī)比領(lǐng)裕流暢不少，純電續(xù)航也比領(lǐng)裕的110km長(zhǎng)。但關(guān)鍵問(wèn)題是——五座！我們二胎家庭加上爸媽，六個(gè)人根本坐不下，總不能讓孩子坐后備箱吧。
最后試了領(lǐng)裕PHEV，快5米的車長(zhǎng)，2-2-3布局，第二排獨(dú)立座椅帶加熱通風(fēng)，第三排我176cm坐進(jìn)去不頂頭不憋屈。動(dòng)力方面，1.5T加電機(jī)，市區(qū)純電跑很安靜，起步輕快，饋電油耗7個(gè)左右。這車不是完美的，車機(jī)偶爾慢半拍，隔音一般，但在這個(gè)價(jià)位里，能把大七座、插混、配置都湊齊的，真沒(méi)幾個(gè)。

周末到了開著我的零跑C11去郊區(qū)“充電”就是享受生活的意義和選擇。前一天晚上家充讓小零把電充滿，次日醒來(lái)就足夠跑市內(nèi)郊區(qū)的每一個(gè)角落。
出發(fā)前讓小零智能地提前打開空調(diào)、設(shè)置導(dǎo)航目的地，一句話就能搞定，特別方便。
沿著城市公路，田野郊區(qū)道路，大概40分鐘就到了河邊草地。廣東秋天的電耗特別實(shí)在，單程幾乎是1:1，一點(diǎn)都不費(fèi)電。一路上小零放著喜歡的音樂(lè)，就像搖籃曲一樣，結(jié)果后排大沙發(fā)上的娃直接一覺(jué)睡到了目的地。
到了河邊草岸，那清新的空氣、滿眼的綠色，瞬間讓大人和孩子們感覺(jué)所有的疲憊都消散了。
在忙碌的生活里，偶爾抽個(gè)時(shí)間帶上小零，帶上家人，親近大自然，小零和家人都需要充充電，迎接美好的每一天！

提到“名媛”，你可能會(huì)想到精致、優(yōu)雅，但萬(wàn)寶寶這三個(gè)字，遠(yuǎn)不止于此。
她是名副其實(shí)的“根正苗紅”——從那個(gè)顯赫家族的院落到闖入巴黎名利場(chǎng)，再到以高頻珠寶設(shè)計(jì)師身份登上國(guó)際舞臺(tái)，萬(wàn)寶寶走的每一步，都帶著東方底蘊(yùn)又敢為人先。她從不復(fù)制誰(shuí)的劇本，就像她當(dāng)年選擇第一代騰勢(shì)D9一樣——在滿大街的“洋品牌”之外，認(rèn)準(zhǔn)一份屬于中國(guó)自己的科技豪華。
如今，她以騰勢(shì)品牌摯友的身份見證第二代騰勢(shì)D9的到來(lái)。從初代到換代，不僅是產(chǎn)品的演進(jìn)，更是與她個(gè)人經(jīng)歷的一次深度共振：不喧嘩，自有聲，在傳承中不斷突破。萬(wàn)寶寶曾說(shuō)，真正的豪華是一種內(nèi)在的底氣。而第二代騰勢(shì)D9，恰恰詮釋了這種豪華出行的新追求——不是浮于表面的配置堆砌，而是歷經(jīng)沉淀之后，對(duì)品位、空間和科技的通透理解。
當(dāng)萬(wàn)寶寶再次坐到騰勢(shì)D9的駕駛席，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這不是一次簡(jiǎn)單的代言，而是兩個(gè)同樣“生而不凡”的靈魂，在更高處的重逢。