本田第五代奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自2014年推出到現(xiàn)在已經(jīng)有四年多的時(shí)間了，出色的空間表現(xiàn)讓它成為20萬(wàn)元級(jí)MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。2018款?yuàn)W德賽也將于今晚正式上市，作為一臺(tái)中期改款車型，新車在外觀以及內(nèi)飾配置方面有不少地變化，更讓小編驚喜的是，廠商在技術(shù)說(shuō)明上提及的“改進(jìn)了隔音”。根據(jù)我們對(duì)這一代奧德賽的印象，它在空間的利用率、實(shí)用性、油耗表現(xiàn)做得都特別好，在駕駛層面，操控極限以及車身的跟隨性都超出了它這個(gè)級(jí)別車型的水平，此次改款優(yōu)化了隔音，短板得到了補(bǔ)齊，那它的真實(shí)表現(xiàn)又將如何呢？也許，試駕結(jié)束我們就能找到答案。

　　內(nèi)飾升級(jí)，主要是第二排座椅升級(jí)與加入了車頂雙天窗，配置則增加了車道保持與ACC自適應(yīng)巡航。細(xì)看這些設(shè)計(jì)，就感覺是將艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)勢(shì)配置復(fù)制過來(lái)一樣。

　　前排中央通道，是上一代奧德賽我非常喜歡的設(shè)計(jì)，這次加入了一個(gè)儲(chǔ)物箱，可能真的有消費(fèi)者需要吧，但實(shí)際上阻隔了從第一排直接走向后的通道，非常不方便。我列舉兩個(gè)場(chǎng)景：一，家長(zhǎng)從直接穿過前排，照顧后排的小孩。二，極窄的車位停車，駕駛席無(wú)法打開車門，從第二排側(cè)滑門下車。

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