瑪莎拉蒂，一個以生產(chǎn)賽車而起家的意大利品牌，運動無疑是其傳承了百年的內(nèi)在基因，而外在它又是集豪華和優(yōu)雅于一身的紳士模樣，瑪莎拉蒂無疑是把高貴和性能結(jié)合得最好的奢華汽車品牌之一。而此次我有機(jī)會在同一天體驗到了瑪莎拉蒂家族的全部車型，雖然時間短暫，沒有太過深度的接觸，但對于出身普通的我而言還是很心喜的。

　　大家對瑪莎拉蒂的設(shè)計我想已經(jīng)熟記于心，所以關(guān)于靜態(tài)方面我就不做過多贅述了，血盆大口、側(cè)面三個類似鯊魚鰓般的散熱口、無邊框車門以及C柱上的品牌銘牌，這些都是瑪莎拉蒂具有代表性的經(jīng)典元素。同時，除了標(biāo)準(zhǔn)版之外，還都提供GranLusso豪華版和GranSport運動版兩種風(fēng)格供消費者選擇，在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上會略有不同。

　　同時，與瑪莎拉蒂同樣出自意大利，全球知名的男裝品牌Ermenegildo Zegna（杰尼亞）還為三款車型提供打造專屬的定制內(nèi)飾，像門板和座椅等位置都采用了天然桑蠶絲面料和更細(xì)膩的剪裁縫紉加以點綴。值得一說的是，總裁分為四座版和五座版，四座版后排座椅中部設(shè)置有空調(diào)以及座椅控制調(diào)節(jié)區(qū)，而五座版的后排座椅是不能調(diào)節(jié)的，空調(diào)控制面板被設(shè)置在常規(guī)位置。

　　首先我上來體驗的是Levante 430HP，也就是3.0T雙渦輪發(fā)動機(jī)的高功率版本，最大功率為316kW，最大扭矩達(dá)到了580N·m。在非鋪裝路面上，我們可以用OFF ROAD模式讓Levante把空氣懸掛上升到最高，此時它的離地間隙為247mm。

　　上坡時，即便是有一個輪胎已經(jīng)離地，四驅(qū)系統(tǒng)會快速的把動力傳到有附著力的車輪，同時，3.0T雙渦輪發(fā)動機(jī)所提供的強(qiáng)大輸出讓我不需深踩油門，就不費吹灰之力的把Levante輕松駛出困境。下坡時可以打開陡坡緩降功能，系統(tǒng)會自動的介入來調(diào)節(jié)車速，最高可以達(dá)到12km/h。

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