相比于兄弟君越,君威自然更主打“運(yùn)動(dòng)”的元素多一些。2.0 T的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不比多說(shuō),在上一代車(chē)型上就有著良好的表現(xiàn),但與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6AT算是一個(gè)槽點(diǎn)吧,中低速換擋不夠平順,反應(yīng)有點(diǎn)慢是大家經(jīng)常抱怨的,但這次情況變了,全新的9AT要打一個(gè)翻身仗。" />

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君威升級(jí)的重點(diǎn)和亮點(diǎn)

2024-07-25 03:55:09 作者:資訊小編

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君威 君威2009款正前

  圍繞著君威的故事和傳聞這幾天并不少,對(duì)于別克品牌來(lái)說(shuō)這是一款肩負(fù)著走量使命的重要的中級(jí)車(chē),和兄弟君越一樣,全新一代君威(以下簡(jiǎn)稱君威)從頭到腳也是新的,全新的架構(gòu)和新材料的使用讓這君威減去了160KG的重量。要知道這已經(jīng)是3個(gè)女孩的體重了,對(duì)操控來(lái)說(shuō)帶來(lái)了巨大的升級(jí)。

  相比于兄弟君越,君威自然更主打“運(yùn)動(dòng)”的素多一些。2.0 T的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不比多說(shuō),在上一代車(chē)型上就有著良好的表現(xiàn),但與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6AT算是一個(gè)槽點(diǎn)吧,中低速換擋不夠平順,反應(yīng)有點(diǎn)慢是大家經(jīng)常抱怨的,但這次情況變了,全新的9AT要打一個(gè)翻身仗。

升級(jí)的重點(diǎn)和亮點(diǎn)

內(nèi)飾駕駛位體驗(yàn)

君威 君威2009款中控全景

君威 君威2009款正側(cè)

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