現(xiàn)在一提到比亞迪，我想大家的第一反應(yīng)就是聯(lián)想到電動(dòng)車(chē)。沒(méi)錯(cuò)，近幾年依靠自己在電池技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，比亞迪在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)可謂是風(fēng)生水起，電動(dòng)車(chē)型的熱銷(xiāo)在一定程度上也把傳統(tǒng)燃油車(chē)的風(fēng)頭給搶了過(guò)去。但是一片開(kāi)花不如處處結(jié)果，電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)雙贏才是主機(jī)廠最想看到的結(jié)果，在今年3月份比亞迪重拳出擊上市了多款新車(chē)型，幾乎涵蓋了旗下所有熱門(mén)車(chē)系，其中就有今天我們?cè)u(píng)測(cè)的這款秦Pro 超能版1.5TI智能鋒動(dòng)型（手動(dòng)擋頂配），售價(jià)9.79萬(wàn)元，本月購(gòu)買(mǎi)終端價(jià)格還會(huì)有1萬(wàn)元的優(yōu)惠。

　　外觀上，秦Pro還是延續(xù)了比亞迪的“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，美觀度不用我多說(shuō)，沉穩(wěn)中不乏時(shí)尚感，品牌識(shí)別度也是相當(dāng)?shù)母?，前大燈以及后尾燈也擁有?chuàng)意的漂亮設(shè)計(jì)。另外，從前中網(wǎng)就可以區(qū)分出秦Pro各不同動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，燃油版為單鍍鉻條，DM版為雙鍍鉻條，而電動(dòng)版則為封死式設(shè)計(jì)。

　　秦Pro的內(nèi)飾也是延續(xù)了比亞迪最新的簡(jiǎn)約風(fēng)格，檔次感和高級(jí)感營(yíng)造得都很不錯(cuò)，在中控位置保留有空調(diào)等常用到的物理按鍵。次頂配以及頂配版還配備了12.8英寸旋轉(zhuǎn)觸控中控屏，而我們這款試駕車(chē)上的雖為10.1英寸，但是看起來(lái)還是非常巨大非常過(guò)癮，這也是現(xiàn)下比亞迪車(chē)型配置上主打的一大亮點(diǎn)。搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包含Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開(kāi)放四大能力平臺(tái)，除了支持語(yǔ)音控制、上網(wǎng)、導(dǎo)航等功能之外，還可以下載300多萬(wàn)APP，除微信、抖音這些我們常用到的程序之外，像吃雞這些手游也可以下載娛樂(lè)，可以說(shuō)這就是一臺(tái)行走的超大Pad。