甲殼蟲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(227條)

甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是大眾的第一款車型，第一代甲殼蟲是由費迪南德·保時捷博世設(shè)計的。

在多年后的今天，甲殼蟲依然受到了不少消費者的喜愛，這款車可以說是風(fēng)靡全世界。

下面讓我們了解一下這款車。

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達(dá)到了4288毫米，1825毫米，1488毫米，這款車的軸距達(dá)到了2538毫米。

在動力方面，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有105馬力和175牛米的最大扭矩，并且這款發(fā)動機(jī)可以在5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

在底盤設(shè)計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架的成本是比較低的，并且占用空間也是比較小的。

大部分購買甲殼蟲的消費者都是女性消費者和一些追求個性的消費者，喜歡甲殼蟲的最大原因是因為這款車擁有復(fù)古的外觀設(shè)計和不錯的實用性。