【太平洋汽車網】

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴重，全球各個國家都出臺了更加嚴格的排放法規(guī)，全球各大車企也都在積極研發(fā)純電動汽車。

觀致也不例外。

日前，我們從工信部官網獲取了一組寶能觀致汽車旗下觀致REV 5申報信息，該車是觀致5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的增程版車型，搭載增程式混合動力系統(tǒng)。

下面讓我們了解一下這款車。

從申報圖上看，觀致REV 5沿用此前燃油版車型設計，外觀換裝了封閉式中網和嫩綠色的觀致車標，彰顯新能源身份。尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1869/1658mm，軸距為2710mm。

配置方面，新車可選裝全景天窗、前保險杠、前格柵、裝飾件及燈具、車外裝飾件、行李架、雷達、輪圈、前后攝像頭等。

動力上，新車將搭載一臺代號為CE12M的1.2T綿陽新晨發(fā)動機和一臺永磁同步電機的動力組合，這臺1.2T發(fā)動機綜合最大功率113馬力，電機峰值功率100kW。申報信息顯示，新車油耗4.4L/100km。

增程式電動汽車的發(fā)動機是不直接用來驅動車輪的，增程式電動汽車的發(fā)動機是用來驅動發(fā)電機的，這樣發(fā)電機可以給電池充電。

動力電池的電可以輸送給電動機，然后再由電動機驅動車輪。

電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，電動汽車與傳統(tǒng)的內燃機汽車相比是有很多優(yōu)勢的。

電動汽車是使用電動機驅動的，電動機運行時沒有多余的抖動和噪音，所以電動汽車行駛時車內靜謐性是比較好的。

電動汽車的動力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內行駛。

傳統(tǒng)的內燃機汽車需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要。

將電動汽車的油門踏板踩到底，電動機就可以立即輸出最大扭矩了。