越野車的橫梁是車架，只有非承載式車身才有橫梁，而承載式車身沒(méi)有橫梁。

起初，汽車包括非承載式車身和承載式車身。我們平時(shí)看到的汽車，基本上都是承載式車身。

非承重車體底部有梯形或矩形剛架，俗稱底盤(pán)大梁。它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、懸架等部件基本都安裝在這個(gè)所謂的大梁上，車殼幾乎不需要受力。因?yàn)樽兯傧洹l(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等地方基本都在車上。即使去掉了車殼，汽車依然可以行駛。

承載式車身，沒(méi)有大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架等地方基本都固定在車身上。如果去掉車殼，就只剩下四個(gè)輪子了。

非承載體的優(yōu)缺點(diǎn)；

早期幾乎所有的汽車基本上都有大梁，也就是非承載式車身。非承載式車身強(qiáng)度高，足夠堅(jiān)固。在卡車和專業(yè)越野車上使用時(shí)，入坑不一定會(huì)在出坑時(shí)變形。而且，在顛簸的路面上，“大梁”可以吸收大量的震動(dòng)和沖擊，人可以穩(wěn)穩(wěn)地坐在車?yán)铩?/p>

缺點(diǎn)是車架太重，材料太多，成本高，而且由于車身放在車架上，地板也很高，內(nèi)飾空受到限制，所以控制不是很靈活。最后，希望小編的分享知識(shí)能對(duì)你有所幫助。越野車的橫梁是什么？以上就是全部介紹。然后，看了小編的介紹，朋友們都知道了。希望小編的簡(jiǎn)介能對(duì)朋友們有所幫助，今天的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。謝謝你能來(lái)。