膨脹閥的結(jié)構(gòu)原理溫度傳感器2位于蒸發(fā)器的尾管，檢測(cè)蒸發(fā)器出口的溫度。節(jié)流閥5與隔膜9相連。隨著蒸發(fā)器溫度的升高，隔膜上方的壓力增加，隔膜向下彎曲，閥門(mén)打開(kāi)，增加制冷劑流量。隨著流量的增加，隔膜下方的壓力增加，迫使隔膜向上彎曲，從而自動(dòng)控制制冷劑流量。

膨脹閥的作用膨脹閥的作用主要包括以下三個(gè)方面:

1.節(jié)流將空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的高壓側(cè)和低壓側(cè)分開(kāi)，即高壓液體進(jìn)入，低壓液體排出。

2.調(diào)整調(diào)節(jié)閥的位置，以適應(yīng)不同的熱負(fù)荷，從而保證適量的制冷劑流入。

3.控制根據(jù)負(fù)載和熱變化自動(dòng)控制流入蒸發(fā)器液體流量，以保證在變化的熱負(fù)載條件下流入適量的制冷劑。

如果膨脹閥壞了，怎么了？低壓管不結(jié)冰，干燥瓶結(jié)霜，冷凝器結(jié)霜，膨脹閥或冷凝器聽(tīng)不到唰唰聲，高壓低壓異常，高壓管溫度異常。

常見(jiàn)故障維修案例1。豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）WN)MSl12車(chē)空調(diào)節(jié)膨脹閥冰堵故障維修故障現(xiàn)象。一輛豐田皇冠MS112車(chē)空調(diào)，開(kāi)始基本正常工作；但很快，壓縮機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行，過(guò)了一會(huì)兒，它自動(dòng)運(yùn)行。這樣，車(chē)廂內(nèi)的溫度就不會(huì)持續(xù)下降。

故障分析。球閥結(jié)冰，通道堵塞，稱為“冰塞”。高壓液態(tài)制冷劑不能通過(guò)球閥蒸發(fā)成低壓低溫的蒸氣制冷劑。這樣，蒸發(fā)器得不到足夠的冷蒸汽，當(dāng)然就沒(méi)有空調(diào)；當(dāng)?shù)蛪簜?cè)壓力繼續(xù)下降時(shí)，低壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電源切斷，壓縮機(jī)停止運(yùn)行。一段時(shí)間后，膨脹閥處的冰解凍，通道打開(kāi)，制冷恢復(fù)。

故障檢查。為了盡快確認(rèn)膨脹閥是否“冰塞”，可以用熱毛巾或熱布包裹膨脹閥。幾分鐘后，低壓側(cè)壓力上升，壓縮機(jī)立即工作，說(shuō)明膨脹閥真的“冰塞”了。

故障排除?！氨笔怯捎谒M(jìn)入空調(diào)節(jié)系統(tǒng)造成的。維護(hù)操作不當(dāng)、真空泵不完全空以及制冷劑或制冷機(jī)油含水量高都會(huì)使水進(jìn)入系統(tǒng)。為了去除水分，在系統(tǒng)中安裝了儲(chǔ)液器/干燥器，其中干燥器可以吸收進(jìn)入系統(tǒng)的少量水分。但是，如果系統(tǒng)中水太多，干燥劑會(huì)變得飽和而失效，導(dǎo)致“冰塞”。

要清除“冰塞”，必須清除系統(tǒng)中的水。方法是:將系統(tǒng)完全拆解，各部件單獨(dú)清洗，然后吹干或烘干，更換儲(chǔ)液器/干燥器，然后按照嚴(yán)格的操作規(guī)程進(jìn)行泵送空、檢漏、灌裝。

2.李霞TJ71OOU汽車(chē)空可調(diào)膨脹閥故障排除案例

故障現(xiàn)象。李霞TJ7100U轎車(chē)空調(diào)制系統(tǒng)制冷效果逐漸變差，直至完全不制冷；膨脹閥入口處的小濾網(wǎng)附近有一團(tuán)霜。

故障分析。正常情況下，膨脹閥入口處的小濾網(wǎng)不會(huì)結(jié)霜，說(shuō)明有“堵塞”。

故障檢查。檢查膨脹閥處是否有間歇性氣流聲；用小扳手敲擊膨脹閥的小濾網(wǎng)，氣流的聲音發(fā)生明顯變化，膨脹閥球閥處的霜融化。然而沒(méi)過(guò)多久同樣的現(xiàn)象再次出現(xiàn)，說(shuō)明膨脹閥的小濾網(wǎng)真的“堵塞”了。

故障排除。徹底清潔空系統(tǒng)；用工業(yè)汽油清洗濾網(wǎng)；用干燥的空氣體干燥殘留的清洗劑并干燥；更換儲(chǔ)液器/干燥器，并嚴(yán)格按照操作規(guī)范重新組裝。