冬天氣溫低，如果下雪，地面容易打滑。在雪地里，普通輪胎不適合停備胎。我給大家講講冬季輪胎的定義，冬季輪胎容易打滑的原因，普通輪胎在雪天不能當備胎的原因。

(1)冬季輪胎的國際標準是什么？適合在7℃以下使用的輪胎稱為冬季輪胎。冬季輪胎和四季輪胎的主要區(qū)別在于冬季輪胎獨特的配方。眾所周知，輪胎的主要材料橡膠在低溫下會變硬老化。冬季輪胎獨特的配方，能讓冬季輪胎在寒冷的室外保持柔軟有彈性。此外，與四季輪胎相比，冬季輪胎具有不同的輪胎花紋。冬季輪胎比四季輪胎有更深的溝槽和更寬的排水溝。這種冬季輪胎設計的目的是為了在冰雪路面上提供更大的抓地力，確保行車安全。根據(jù)路面的防滑性能，冬季輪胎分為三種規(guī)格:鋸齒輪胎、雪地輪胎和鑲釘輪胎。目前，在中國，除了防滑輪胎，還可以使用其他兩種冬季輪胎。請?zhí)貏e注意:請不要使用冬季輪胎作為全天候輪胎！

②為什么冬天開車會打滑？冬天氣溫低，特別是下雪或下雨的時候，地面很容易結冰。車輛輪胎在冰面上行駛時，由于壓力和輪胎溫度的影響，冰面會融化，降低車輛輪胎與地面的附著力，導致車輛打滑的現(xiàn)象。

③普通輪胎為什么不能作為雪地輪胎？剛才介紹了冬季輪胎的知識，在實際使用冬季輪胎的時候，需要更好的保養(yǎng)，輪胎才能更好更長久的為人們服務。具體維護細節(jié)如下。a.冬季輪胎除了正常的輪胎磨損指示塊外，還要注意冬季輪胎的花紋指示塊。一般使用的輪胎要注意輪胎極限磨損指示塊。如果指示塊與輪胎胎面平行，則該輪胎不能使用，需要更換。冬季輪胎除了要注意這個磨損指示塊，還需要注意輪胎花紋磨損指示塊。如果達到這個指示塊，說明這個冬季輪胎幾乎失去了作為冬季輪胎使用的條件，只能作為通用的全天候輪胎使用。

定期檢查輪胎外觀。平時開車的時候，沒人能避免輪胎蹭路牙的情況。如果出現(xiàn)上述情況，你應該下車檢查輪胎是否損壞。如果損壞嚴重，請立即更換輪胎。如果繼續(xù)使用損壞的輪胎，會給行車帶來很大的潛在危險。

C.每月檢查一次胎壓。輪胎中的空空氣沒有完全密封在輪胎中。由于裝配問題，輪胎一段時間后會漏氣，建議你每月檢查一次胎壓。根據(jù)經(jīng)驗，每個月輪胎壓力會降低0.2kgf/cm2，長期使用缺氣會造成輪胎快速磨損，增加車輛油耗。

D.切勿將冬季輪胎用作全天候輪胎。因為冬季輪胎的材質(zhì)比較軟，在非冰雪路面上使用會增加磨損，尤其是在夏季和秋季，會增加車輛的油耗和噪音。此外，許多輪胎制造商現(xiàn)在在其加盟店提供免費的輪胎儲存服務。換季的時候可以把輪胎存放在輪胎店，商店也會定期給你保養(yǎng)輪胎，這樣你需要用冬季輪胎的時候可以到商店換，非常方便。雪地輪胎在材料、輪胎花紋等方面與普通輪胎有很大不同。從外觀上看，雪地輪胎具有不對稱的定向胎面花紋，即輪胎表面的溝槽比例相對較高，且比例越高，排水性越好。雪地輪胎上至少有1000個微小的凹槽，普通輪胎上大約有200個。

從材質(zhì)上看，雪地輪胎的材質(zhì)比普通輪胎更軟，主要是因為胎面采用了一些特殊的配方，產(chǎn)生的摩擦力比普通全天候輪胎更大，大大提高了車輛在光滑冰面上的操控性和安全性。在低溫和下雪的情況下，輪胎仍然會保持柔軟的質(zhì)感，而普通輪胎會隨著溫度的降低而變得堅硬。

除了剛才反復提到的輪胎花紋，冬季輪胎的溝槽深度比一般全天候輪胎要深。這種設計的優(yōu)點是可以增加排量，提高輪胎與地面的摩擦力。

此外，冬季輪胎的胎肩設計成棱角分明，與普通全天候輪胎不同。

棱角設計主要是為了增加輪胎與地面的接觸，增加摩擦力，防止在冰雪路面上行駛時出現(xiàn)嚴重的側滑。