關(guān)鍵是缸內(nèi)燃燒不完全，或者可能是車(chē)輛使用的燃油質(zhì)量差。

影響氮氧化物超標(biāo)的原因包括:

可能是由于車(chē)輛油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油不足，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氧含量過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)立即排出的ch和CO過(guò)低，無(wú)法還原NOx，自然會(huì)影響車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)。

也可能是三元催化轉(zhuǎn)化器故障造成的。三元催化轉(zhuǎn)化器失效后，CH、CO和NOx的化學(xué)反應(yīng)無(wú)法催化。自然，汽車(chē)尾氣排放會(huì)超標(biāo)。

發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)械故障會(huì)影響氣缸中的溫度過(guò)高，從而產(chǎn)生大范圍的氮氧化物，同時(shí)還會(huì)影響車(chē)輛的尾氣排放超標(biāo)。

在工作條件下，三元催化轉(zhuǎn)化器的溫度相當(dāng)恒定。如果三元催化轉(zhuǎn)化器的溫度過(guò)低，會(huì)影響催化效率的降低，最終會(huì)影響還原反應(yīng)的失敗。自然，汽車(chē)尾氣排放會(huì)超標(biāo)。

為了應(yīng)對(duì)汽車(chē)尾氣排放超標(biāo)，很多汽車(chē)廠商基本上都推出了凈化尾氣的添加劑，對(duì)油路和燃油噴嘴有必要的清潔作用，但并不是所有的添加劑基本都會(huì)起作用，車(chē)輛出現(xiàn)故障后需要立即進(jìn)行維修，以免影響車(chē)輛的正常使用。