捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

自捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌獨(dú)立以來(lái)，大眾一直希望該品牌能以全新的高端形象在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。然而現(xiàn)實(shí)總是事與愿違。其中，捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來(lái)銷(xiāo)量一直沒(méi)有太大突破。這個(gè)時(shí)候很多人都在想為什么這款車(chē)賣(mài)的不好？是因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >捷達(dá)VA3投訴太多嗎？

據(jù)第三方車(chē)輛故障投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，捷達(dá)VA3的2019款、2020款、2021款的故障投訴分別只有51起、5起和8起，與月均上千的銷(xiāo)量相比并不算多。所以捷達(dá)VA3銷(xiāo)量不好并不是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

捷達(dá)VA3銷(xiāo)量不好的原因是什么？

1.品牌影響力弱。

獨(dú)立后的捷達(dá)已經(jīng)失去了大眾品牌的光環(huán)，會(huì)大大降低消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲。畢竟對(duì)于很多國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)是為了面子，而消費(fèi)者本來(lái)就因?yàn)轭A(yù)算不足需要靠大品牌撐場(chǎng)。然而，捷達(dá)的全新標(biāo)志并不知名。你開(kāi)著這車(chē)回家過(guò)年，別人會(huì)以為你買(mǎi)的是雜牌。

2.產(chǎn)品力不足。

捷達(dá)VA3的外觀和內(nèi)飾延續(xù)了老款捷達(dá)的設(shè)計(jì)。整車(chē)從內(nèi)到外毫無(wú)亮點(diǎn)，而空之間的配置、動(dòng)力、性能只能用中規(guī)中矩來(lái)形容。與同價(jià)位自主品牌車(chē)型相比，捷達(dá)VA3沒(méi)有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以前消費(fèi)者或許可以用大眾車(chē)標(biāo)安慰自己，產(chǎn)品實(shí)力至少是一輛大眾，但現(xiàn)在捷達(dá)VA3是唯一的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3.市場(chǎng)環(huán)境變了。

一般花幾萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)的都是剛需用戶(hù)，很多人買(mǎi)車(chē)只是為了簡(jiǎn)單的交通工具，所以對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、舒適、配置等方面要求不高。隨著新能源汽車(chē)的興起，捷達(dá)VA3的大量受眾用戶(hù)被新能源汽車(chē)搶走，用戶(hù)會(huì)更青睞設(shè)計(jì)新穎、整車(chē)成本低的新能源汽車(chē)。

這也是捷達(dá)VA3銷(xiāo)量不好的原因。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，捷達(dá)VA3要想在銷(xiāo)量上有大的突破，就必須拿出更大的誠(chéng)意給消費(fèi)者。俗話(huà)說(shuō)“逆水行舟，不進(jìn)則退”捷達(dá)VA3已經(jīng)不能繼續(xù)吃老本，沒(méi)有自己獨(dú)特的亮點(diǎn)很難在市場(chǎng)上生存。