很多人熱衷于汽車(chē)天窗的改裝。車(chē)行駛時(shí)，天窗打開(kāi)，風(fēng)很涼。汽車(chē)天窗很受車(chē)友歡迎。但是很多車(chē)友對(duì)汽車(chē)天窗改裝的一些規(guī)則不是很了解。下面是邊肖為車(chē)友整理的一些汽車(chē)天窗改裝知識(shí)。

為了在公路旅行中享受大自然，享受愉快的騎行，帶天窗的汽車(chē)已經(jīng)成為我們朋友公路旅行的必要選擇，所以許多車(chē)友都盯上了天窗的改裝。邊肖提醒車(chē)友，天窗的改裝并不適合所有的車(chē)，甚至可能會(huì)影響行車(chē)安全。請(qǐng)小心！

據(jù)車(chē)管所介紹，車(chē)輛在定型出廠時(shí)已通過(guò)試車(chē)和碰撞試驗(yàn)，并通過(guò)了國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的檢驗(yàn)。如果私自改裝天窗，會(huì)改變?cè)?chē)的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)安全技術(shù)參數(shù)。帶天窗的機(jī)動(dòng)車(chē)出廠時(shí)設(shè)計(jì)有橫縱梁龍骨，保證車(chē)輛的安全性和技術(shù)性能，也是經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)檢測(cè)的產(chǎn)品。

此外，部分機(jī)動(dòng)車(chē)安裝天窗后，由于密封性不好，車(chē)內(nèi)漏水，車(chē)頂腐蝕嚴(yán)重，會(huì)影響車(chē)輛行駛安全。

天窗打開(kāi)后，車(chē)頂整體受力會(huì)減弱。

據(jù)車(chē)身設(shè)計(jì)專(zhuān)家介紹，車(chē)頂是一個(gè)整體，水平和垂直的車(chē)頂橫梁與側(cè)墻是一體的。車(chē)身受力時(shí)已經(jīng)設(shè)計(jì)了傳力通道，而天窗切割面積比較大，切割后必然會(huì)損傷車(chē)身骨架，影響整體受力。天窗安裝后，屋頂?shù)膭偠葧?huì)大大降低，由于傳力通道的改變，會(huì)出現(xiàn)很多不可預(yù)知的情況。畢竟整體破壞會(huì)影響。另外，車(chē)頭和車(chē)尾都有擠壓區(qū)，整個(gè)車(chē)身是一個(gè)剛體。加裝天窗后，如果發(fā)生嚴(yán)重碰撞，天窗的碰撞能量無(wú)法吸收，主要是因?yàn)樘齑肮潭ㄔ谲?chē)頂上，加固點(diǎn)不多。碰撞后，天窗會(huì)經(jīng)常脫落。

如果已經(jīng)加了天窗，盡量不要用加強(qiáng)梁來(lái)補(bǔ)救。中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)車(chē)輛工程系龔教授表示，如果已經(jīng)加了天窗，車(chē)主盡量不要用加強(qiáng)梁來(lái)補(bǔ)救。雖然加強(qiáng)梁可以減少車(chē)身的一些微小變形，但是這些加強(qiáng)梁是局部焊接的。因?yàn)檐?chē)頂比較薄，焊點(diǎn)的強(qiáng)度一般不大，不會(huì)對(duì)車(chē)頂結(jié)構(gòu)起到實(shí)質(zhì)性的加固作用。一旦發(fā)生事故，這些光束可能會(huì)成為鋒利的武器，對(duì)司機(jī)和乘客都會(huì)造成傷害。

安裝不正確的天窗會(huì)下沉。

由于一般天窗固定在車(chē)頂，為了保證車(chē)頂不變形，原廠天窗的車(chē)要對(duì)車(chē)頂做特殊處理，一般不影響車(chē)身結(jié)構(gòu)安全；但如果私自安裝的天窗安裝不正確，經(jīng)過(guò)多次顛簸，天窗會(huì)下沉，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)身變形。劣質(zhì)天窗加了之后，漏水，屋頂生銹，電路斷開(kāi)等是常有的事。一般來(lái)說(shuō)，挽救這些問(wèn)題的最好辦法就是對(duì)車(chē)頂生銹的部分和電路進(jìn)行返工和再加工。

以上是邊肖為車(chē)友整理的一些汽車(chē)天窗改裝知識(shí)。希望車(chē)友們可以在汽車(chē)改裝上做自己喜歡的事情。