杰德 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(174條)

新年伊始，東風(fēng)本田全新杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市，并舉行了試駕。如果你想讓我成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的本田粉，從本田誕生的歷史到現(xiàn)在的地球夢技術(shù)，我可以跟你聊一晚上。這幾年我一直卡在“本田的解決方案好”這個(gè)信念里。

我對東風(fēng)玉有過很多體會(huì)。總的來說是一款實(shí)用、易開、省心的車，但缺點(diǎn)也很明顯。還好試駕的時(shí)候還遇到了翡翠的老主人金先生(不是金星秀的金先生)?，F(xiàn)在，就和大家聊聊來自東風(fēng)本田的新杰德。反正金先生說有點(diǎn)后悔。

金老師說現(xiàn)在本田的設(shè)計(jì)風(fēng)格都一樣，沒什么特別的。其實(shí)我也是這么想的。

關(guān)于價(jià)格，金總表示，新杰德1.8L的價(jià)格確實(shí)降了不少，但是我買車的時(shí)候已經(jīng)優(yōu)惠到和現(xiàn)在一樣的價(jià)格了，所以我覺得價(jià)格還是很合理的。1.5T成功接手了之前1.8L車型的價(jià)格區(qū)間，頂配車型。我的意思是，需要定制的頂配車型還加了一堆技術(shù)配置，還是很值得的。但我想說的是，你忘了這車過幾天就要打折了嗎？金老師說不想再和我交流了。

圍繞時(shí)尚、青春、運(yùn)動(dòng)三大主題，全新的翡翠寓意進(jìn)行了改版。整體看起來確實(shí)很時(shí)尚。比如全LED大燈、LED日間行車燈、LED霧燈這三個(gè)年輕人最喜歡的燈光配置，都出現(xiàn)在配置列表中。此外，新的翠綠色，右，是圖片中車輛的顏色。它俘獲了60-10后大部分人的眼球，無論從哪方面看都是一種靚麗的色彩。

因?yàn)橹皇侵衅诟目钴囆?，車身尺寸不?huì)有太大變化。之前已經(jīng)有不少車主反映杰德離地間隙太低，容易觸底。現(xiàn)在，東本為消費(fèi)者提價(jià)10毫米，這一次，大多數(shù)城市的路況不會(huì)有任何問題。不過粗心的車主還是忘了這個(gè)變化吧，小心駛得萬年船。畢竟這是轎車，不是SUV。金老師說，像我這種體重，在車上這10mm的漲幅就沒了。但我想說的是，老爺車根本沒漲。你一坐下..........

尾部的變化主要體現(xiàn)在尾燈和后保險(xiǎn)杠上。新車尾燈中的示寬燈、剎車燈、倒車燈都是全LED，挑剔的消費(fèi)者挑不出毛病。保險(xiǎn)杠中央增加了蜂窩狀格柵和凸顯運(yùn)動(dòng)視覺的裝飾橫幅，雙尾排讓它看起來很運(yùn)動(dòng)。

金老師，該說說車了。坐下來記筆記！

“老金，你當(dāng)時(shí)為什么要買玉？”“也不是為了玉。當(dāng)時(shí)就想買一輛XR-V。到店后發(fā)現(xiàn)兩車價(jià)格差不多，但杰德更實(shí)用，更有個(gè)性。再加上這是思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)的產(chǎn)品，所以我就買了?！薄芭叮颐靼琢?。那么你對新玉的外觀滿意嗎？”“反正我會(huì)買，但我不會(huì)買這個(gè)綠色的。白色的保值率高，但我喜歡所有新玉的外觀變化?！?p>不是老司機(jī)基本看不出來的內(nèi)飾變化。

與外觀相比，內(nèi)飾并沒有太大變化。如果你之前沒有擁有過一輛杰德，可能很難發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾變化。從圖片上看，這款車連方向盤和變速桿都不換，是中期改款的最好落實(shí)。哪里變了？

內(nèi)飾一般沒什么變化，但還是想說一下。新杰德增加了可以直接提升B格的棕/黑配色內(nèi)飾。配置方面，新車增加了車身右側(cè)攝像頭、導(dǎo)航、全景天窗、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)制動(dòng)、車道保持等。不過說到ADAS的功能，只有4 α(頂配)的機(jī)型才有。

我不多說了，請金老師給大家講一下。

金，你的玉是什么配置？我覺得不需要那么多配置，乞丐版就能滿足我。好的，你認(rèn)為這些變化對新型號(hào)是必要的嗎？內(nèi)飾變化不是很大，但是需要人性化配置的提升，比如眼鏡盒，全景天窗，這些都是國內(nèi)消費(fèi)者喜歡的。你羨慕嗎？這不是問題。如果什么都買，為什么還要考慮？不要談?wù)撍Ｎ覀冮_車四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。

新車最大的變化其實(shí)是舒適性的變化。

很多人會(huì)把新車的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)視為駕駛上最大的變化，但我認(rèn)為新車最大的變化是舒適性的變化。一開始就感覺新玉的懸掛調(diào)整變了。之前的硬朗感被靈活的懸掛調(diào)節(jié)所取代。相比老款，新杰德的駕駛體驗(yàn)更像德系車，這可能是本田專門針對國內(nèi)消費(fèi)者的喜好做出的改變。

還有一個(gè)問題就是NVH，這個(gè)問題大家已經(jīng)抱怨很多年了。近年來，本田推出的新車噪音成為大家反映的焦點(diǎn)。這次新杰德在噪音方面下了大功夫，從輪胎噪音到風(fēng)噪再到急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，都得到了有效的控制，提高了整體的舒適性。同時(shí)，老車主金先生也是這么認(rèn)為的。

相信大家對思域的動(dòng)力表現(xiàn)早有耳聞，但杰德的加速感并沒有思域那么迅猛。首先動(dòng)力參數(shù)降低，其次杰德的整備質(zhì)量比思域更重。不過在駕駛時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)也能滿足駕駛者的各種需求。大家關(guān)心的渦輪遲滯現(xiàn)象還是會(huì)發(fā)生，但是通過CVT變速箱的解析，杰德的動(dòng)力輸出很線性。如果不是猛踩油門，基本不會(huì)感覺到渦輪增壓的存在?；蛟S在這方面不是很“本田”。

本田代號(hào)為L15BF的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為杰德提供了足夠的動(dòng)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和思域L15B8區(qū)別不大，只是動(dòng)力輸出有所降低。最大功率115kW；峰值扭矩為210Nm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱。

說是有道德味，其實(shí)是體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向手感上。新車的方向盤感覺明顯比老款重，失去了日系的輕盈感。操控性方面，我想很少有人會(huì)懷疑本田的調(diào)校技巧。新杰德采用雙橫臂后獨(dú)立懸架，帶防傾桿。新車依然操控自如，開起來很有樂趣。雖然懸掛整體軟化了很多，但過彎時(shí)懸掛依然支撐著車身，給駕駛者更多的信心。

現(xiàn)在是金老師說兩句的時(shí)候了:這車比我的舒服多了，我的車比不了這輛。你看，這種平行超車，1.5T車型想都不用想。一只腳踩油門就可以了。嗯，我先考慮一下，然后試試腳油。如果沒有，我會(huì)在中間回來。我說，金先生，那不也是你的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？動(dòng)力呢？

試駕結(jié)束后，金老師在飯桌上跟我說，這次杰德的銷量肯定會(huì)增加。他在各種論壇上看到，大家都在等1.5T車型上市。杰德的換錢更多的集中在人們看不到的地方(舒適性提升，底盤調(diào)校風(fēng)格等。)，現(xiàn)在像東本這樣勤奮的公司已經(jīng)很少見了。想買多用途車，首選是杰德，比某某、某某車好多了。

好了，這篇文章結(jié)束了。估計(jì)我和金老師多年的交情也就到此為止了。我還忘了介紹金先生，他是58路車的金。他喜歡寫詩，喜歡他的妻子和汽車。