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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

日前，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布了IONIQ 6車(chē)型的官圖。采用專(zhuān)屬電氣化架構(gòu)E-GMP打造；新車(chē)是IONIQ品牌繼IONIQ 5之后的第二款產(chǎn)品，定位于純電動(dòng)中型轎車(chē)，IONIQ 6的設(shè)計(jì)十分出彩，不僅有著傳統(tǒng)轎車(chē)的低姿態(tài)，還加入了流線(xiàn)的造型，是一款傳統(tǒng)意義上的純電轎車(chē)。新車(chē)采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和大量使用可持續(xù)性材料，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.21Cd。上市后，或?qū)⒔o特斯拉帶來(lái)一定的壓力。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車(chē)將于7月14日公布IONIQ 6的更多技術(shù)參數(shù)和細(xì)節(jié)。

從官圖上看，新車(chē)的造型設(shè)計(jì)極為優(yōu)雅，流暢的線(xiàn)條勾勒的車(chē)身跑姿十足。低趴的造型具有十分流線(xiàn)型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。官方稱(chēng)其為“Electrified Streamliner”流線(xiàn)型設(shè)計(jì)理念。

前臉?lè)矫?，新?chē)采用其低矮且扁平的車(chē)頭，并配備了主動(dòng)式前通風(fēng)孔。前包圍運(yùn)用折角和棱線(xiàn)布局，更符合空氣動(dòng)力學(xué)，同時(shí)提升了前臉的個(gè)性。前燈組采用鑲嵌的形式，有種傳統(tǒng)跑車(chē)的設(shè)計(jì)元素。并進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)車(chē)頂線(xiàn)條從B柱之后開(kāi)始下滑，營(yíng)造出了圓潤(rùn)且溜背的的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。新車(chē)采用了全覆蓋的平整底盤(pán)、低風(fēng)阻輪轂以及隱藏式門(mén)把手。此外，新車(chē)還采用了流媒體外后視鏡（需選裝），尺寸方面目前官方尚未公布。

車(chē)尾部采用雙尾翼設(shè)計(jì)，新車(chē)的尾燈組采用了LED點(diǎn)陣組成的貫穿式參數(shù)化尾燈，其點(diǎn)亮效果十分亮眼。，新設(shè)計(jì)的現(xiàn)代“H”LOGO也被應(yīng)用在車(chē)輛的前部和后部。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)和此前曝光的諜照并沒(méi)有太多差異，平直的中控臺(tái)配備了12英寸全數(shù)字儀表盤(pán)和帶觸摸功能的12英寸中控屏組成的一體化雙聯(lián)屏，彰顯了其純電車(chē)型特有的科技氛圍。

方向盤(pán)上配備了帶有4點(diǎn)交互式像素?zé)?，提升人機(jī)交互能力。新車(chē)采用橋形的中控臺(tái)，并移除了前門(mén)板上的物理按鍵，釋放出更多儲(chǔ)物空間。新車(chē)的內(nèi)飾提供了64色氛圍燈和6種雙色內(nèi)飾主題，營(yíng)造舒適的駕乘感受。

此外，本次官圖還強(qiáng)調(diào)了該車(chē)的能源效率和可持續(xù)性材料，展示了該品牌的獨(dú)特性和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。包括，生態(tài)工藝皮革的座椅、再生PET織物的座椅、生物TPO皮質(zhì)儀表飾板、生物PET織物車(chē)頂內(nèi)襯、源自植物油的生物油漆、再生釣魚(yú)網(wǎng)地毯等。

動(dòng)力方面，目前并未有官方數(shù)據(jù)披露。但結(jié)合之前的報(bào)道來(lái)看，其預(yù)計(jì)會(huì)匹配77.4千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)550公里，雙電機(jī)版本的最大功率或達(dá)到300馬力。