領(lǐng)克03 參考價(jià)：12.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(357條)

自適應(yīng)巡航我認(rèn)為是非常好用的，駕駛領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），行駛了600公里，一路跟車(chē)行駛，車(chē)主不需要控制油門(mén)和剎車(chē)，這個(gè)時(shí)候我們就可以清楚的感覺(jué)到自適應(yīng)巡航的種種好處，在此給予100個(gè)贊。以前開(kāi)車(chē)，600公里要休息4次左右，每隔90分鐘休息20分鐘，但是駕駛領(lǐng)克03，打開(kāi)自適應(yīng)巡航模式，中間只下了一次車(chē)，主要是這個(gè)功能跑高速實(shí)在是太便利了。

自適應(yīng)巡航絕對(duì)是自動(dòng)駕駛時(shí)代的前奏，該電控系統(tǒng)完全終結(jié)了車(chē)主對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的控制，只需要設(shè)定好既定的車(chē)速，打開(kāi)跟車(chē)行駛ACC模式，車(chē)輛便可以自己跟車(chē)行駛，并且車(chē)輛的速度可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，始終與前車(chē)保持最安全的距離。如果車(chē)主需要超車(chē)加速行駛，只需要踩油門(mén)即可，車(chē)輛速度自動(dòng)提升，車(chē)主踩油門(mén)后，ACC模式并不會(huì)退出，松開(kāi)油門(mén)之后，車(chē)輛依然會(huì)按照原來(lái)設(shè)定的車(chē)速自己行駛，只有當(dāng)車(chē)主踩下剎車(chē)踏板時(shí)，ACC模式才會(huì)自行退出。

自適應(yīng)巡航乃是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，凡是匹配該系統(tǒng)的車(chē)輛，在車(chē)輛的前部都安裝有車(chē)距傳感器，利用個(gè)雷達(dá)持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，用于保持最安全的行車(chē)距離，同時(shí)車(chē)輛還有輪速傳感器實(shí)時(shí)采集車(chē)輛的速度。當(dāng)車(chē)輛與前車(chē)之間的距離較大的時(shí)候，車(chē)輛按照設(shè)定的車(chē)速行駛，但是如果車(chē)輛與前車(chē)之間的距離太短，ACC便可通過(guò)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，使車(chē)輛輪胎實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，所以，我們會(huì)感覺(jué)到車(chē)輛瞬間會(huì)有剎車(chē)的感覺(jué)。

不過(guò)也有很多車(chē)車(chē)主反映，自適應(yīng)巡航功能并不是很實(shí)用，主要是這部分車(chē)主大多是在城市路況駕駛，城市路況突發(fā)情況較多，很容易有行人突然出現(xiàn)，其他車(chē)輛突然加塞，但是ACC無(wú)法識(shí)別到，這種情況下，也就增加了車(chē)輛行駛的危險(xiǎn)性，因此車(chē)主必然要經(jīng)常性控制剎車(chē)，加速時(shí)踩油門(mén)，城市路況駕駛，車(chē)輛走走停停，ACC不但沒(méi)有使車(chē)主便利性的駕駛，反而成為了累贅，這多少有點(diǎn)兒讓車(chē)主感覺(jué)厭煩。

關(guān)于自適應(yīng)巡航，不知道你認(rèn)為該功能如何？歡迎留言評(píng)論！