1、進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏：

當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

2、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多：

節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

3、怠速空氣執(zhí)行元件故障：

怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。

4、進(jìn)氣量失準(zhǔn)：

控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。