寶馬X4 參考價：46.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(38條)

1、在價格上，寶馬X4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）M不管是起售價還是頂配價都要低于奔馳AMGGLC63，可見在定價上寶馬X4M更加有誠意。而且就轎跑車型來說，奔馳AMGGLC63的價格在整個市場中的行情都偏高；

2、從車身尺寸的數(shù)據(jù)表中我們可以看出，寶馬X4M在長度具有絕對領先的優(yōu)勢，而且相差的尺寸還不小。寬度和軸距方面奔馳AMGGLC63具有小幅優(yōu)勢，高度上其實是因人而異的，更高的車更偏向越野屬性，而更低的寶馬X4M則更傾向轎跑性能；

3、寶馬X4M最貴的最核心的就是來自動力部分，發(fā)動機是基于B58直列6缸發(fā)動機開發(fā)的全新S58發(fā)動機，它也是寶馬研發(fā)的首款超過500匹馬力的直列6缸發(fā)動機。而在這臺S58的硬件方面，它采用了3D打印的氣缸蓋，腹內是鍛造工藝的活塞，重新優(yōu)化過的曲軸箱，進氣系統(tǒng)也同樣進行了大量優(yōu)化。同時配備了恒定高壓、高精度的噴油系統(tǒng)，出色的硬件為優(yōu)秀的參數(shù)提供了良好的基礎；

4、寶馬X4M雷霆版配備高功率調校的3.0T發(fā)動機，最大功率375kW（510PS），與AMGGLC63高功率的參數(shù)相同，但價位更高的AMGGLC63就顯得不劃算了；

5、與發(fā)動機匹配的是8速MSteptronic變速箱和MxDrive智能四驅系統(tǒng)，主動式M后橋差速器和全新開發(fā)的M電子阻尼減振器會在保證車輛舒適的同時，更加側重運動性能，這是奔馳AMGGLC所缺乏的。