理論上雙離合變速箱的使用壽命應(yīng)該更長(zhǎng)。如果長(zhǎng)時(shí)間使用cvt，鋼鏈會(huì)打滑。如果鋼鏈打滑，cvt的傳動(dòng)效率就會(huì)降低。很多使用CVT的車都會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題。

雙離合變速箱不會(huì)出現(xiàn)這種情況，雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱開發(fā)的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋的差不多。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。這個(gè)變速箱的一個(gè)離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式離合器變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式離合器變速箱的離合器片浸變速箱油。

濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，可靠性和穩(wěn)定性也更好。

濕式雙離合變速箱的散熱性能也更好。

很多大功率高性能的車都會(huì)使用濕式雙離合變速箱。