2.0t發(fā)動機(jī)的奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配有電渦輪，奔馳S級其他發(fā)動機(jī)不使用電渦輪。

奔馳S級使用的電動渦輪是加勒特的產(chǎn)品，很多改裝車愛好者也認(rèn)識加勒特。這個牌子的渦輪很有名。

電渦輪是未來的趨勢，這種渦輪沒有渦輪滯后。

奔馳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有299馬力，這要?dú)w功于這臺電動渦輪。

電動渦輪不需要廢氣來驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)。電動渦輪直接依靠電機(jī)帶動渦輪旋轉(zhuǎn)。

你可以把電動渦輪機(jī)想象成鼓風(fēng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)被許多發(fā)動機(jī)采用。這種技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，可以提高發(fā)動機(jī)功率。

但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪遲滯，這也是很多消費(fèi)者不喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原因。

渦輪增壓器有一個與排氣歧管相連的排氣渦輪，排氣渦輪也與進(jìn)氣渦輪相連。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，然后進(jìn)氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，廢氣無法帶動排氣渦輪轉(zhuǎn)動，此時渦輪不會介入。