只要正確使用，正確保養(yǎng)，奧迪的機械增壓發(fā)動機使用30萬公里是沒有問題的。增壓技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)是一樣的。這兩種技術(shù)都可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進氣量增加，燃油噴射量相應(yīng)增加，發(fā)動機中的燃油量也會增加。

當(dāng)發(fā)動機中的燃料量增加時，每次燃燒釋放的能量可以增加，從而可以提高發(fā)動機的功率。

增壓發(fā)動機有增壓器，由發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動。

增壓發(fā)動機的動力輸出更加線性，這種發(fā)動機沒有遲滯。

但是渦輪增壓發(fā)動機是有遲滯的，渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是靠發(fā)動機排出的廢氣來驅(qū)動的。

只有發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速，廢氣才有足夠的能量驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)。

所以渦輪增壓發(fā)動機有滯后性，但爆發(fā)力更強。

很多豪華車都會采用渦輪增壓技術(shù)和機械增壓技術(shù)，大部分汽車廠商也會采用渦輪增壓技術(shù)和機械增壓技術(shù)來提高發(fā)動機動力。