寶馬M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用v8發(fā)動機。這款車采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。寶馬m5是基于寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打造的高性能中型車。這款車的軸距為2,982mm，長寬高分別為4,966mm、1,903mm、1,493mm。

M5的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機最大功率為460千瓦，最大扭矩為750牛米。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5860轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

寶馬M5前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

雙臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。

多連桿式懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸掛可以讓輪胎更貼地，可以提高輪胎的抓地力。

抓地力提升，汽車的操控性和乘坐舒適性也會得到提升。

但是多連桿式懸掛占用的空間比較大。