中國人討厭兩廂車，因為十幾年前，中國一些大城市不允許兩廂車進入市區(qū)。雖然后來取消了，但是給國人留下了不好的印象。另外，中國人買車不只是一個人，而是一個家庭甚至三代人，所以轎車足夠裝下這么多人。

相反在歐洲，因為歐洲人家里人口少，不提倡大排量三廂車，兩廂車足以應付家庭。

同時，中國人也很討厭旅行車，因為在中國人眼里，旅行車只是一輛加大的兩廂車，但在歐洲卻很受歡迎，因為他們認為旅行車是兩廂車的補充，外形更漂亮，有購買欲。

歐洲人一般選擇兩廂車，旅行車，大眾，奔馳寶馬，都曾經(jīng)要把德國原裝旅行車大規(guī)模運到中國銷售，無一例外都失敗了。這是因為進口的德系旅行車，第一排量比較大，第二價位基本在30萬以上。誰會買？

歸根結底還是因為價格很貴。許多馬自達車迷都非常期待馬自達阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行車進入中國，但為什么馬自達遲遲不引入呢？連天津港的平行進口車商都不介紹。關鍵原因是阿特茲國內(nèi)售價20萬左右，但旅行版阿特茲輕松超過帶關稅32萬的價格！

因此，大眾汽車大膽設計的第一輛大眾蔚領（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行車每月銷量達到了5000輛。最重要的原因是，該車在銷售終端只需11萬就能買到。此外，還有其他旅行車，如大眾郎靜和朗行。似乎一股旅行車的風潮正在中國慢慢興起。