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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

汽車(chē)前輪前束值不大于8mm才好，其值由調(diào)節(jié)橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)保證。現(xiàn)代轎車(chē)的前束值有縮小的趨勢(shì)，前輪外傾為負(fù)值時(shí)，前束也為負(fù)值，即變?yōu)榍拜喓笫?p>前輪前束值不大于8mm，通過(guò)調(diào)節(jié)橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)保證其值。

現(xiàn)代汽車(chē)的前束價(jià)值趨于下降。前輪外傾角為負(fù)時(shí)，前束值也為負(fù)，即成為前輪前束。前輪前束可以通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)。調(diào)整時(shí)，根據(jù)汽車(chē)制造商規(guī)定的測(cè)量位置，前后輪的距離差可以滿足規(guī)定的前束值。一般來(lái)說(shuō)，前束值在0到12毫米之間是正常的。

前輪前束是指前輪的前端面和后端面在車(chē)輛橫向上的距離差，也是指車(chē)身前向與前輪平面的夾角，此時(shí)也稱(chēng)為前束角。為保證汽車(chē)直線行駛平穩(wěn)，方向盤(pán)應(yīng)具備自動(dòng)扶正功能，即當(dāng)方向盤(pán)受到意外外力（如撞到石頭）而發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，外力消失后，可立即自動(dòng)回到直線行駛位置。

方向盤(pán)的定位參數(shù)確保了這種對(duì)準(zhǔn)。由于前輪是外傾角，左右輪往往會(huì)作用與外傾角相對(duì)應(yīng)的反向側(cè)傾推力，增加輪胎磨損。為了避免這種情況，有必要想辦法消除這種側(cè)傾推力。消除這個(gè)問(wèn)題的方法是在安裝車(chē)輪時(shí)，使汽車(chē)兩個(gè)前輪的中心平面不平行，兩個(gè)車(chē)輪前緣之間的距離小于后緣之間的距離，兩個(gè)距離之差即為前輪前束。