平衡桿會(huì)降低汽車(chē)的舒適性，并且越粗的平衡桿舒適性是越差的。平衡桿可以降低車(chē)子在高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，一般前橋的平衡桿是比后橋的平衡桿要粗的。平衡桿可以連接同軸左右兩側(cè)的避震器，這樣可以降低車(chē)子高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。

平衡桿會(huì)降低汽車(chē)的舒適性，并且越粗的平衡桿舒適性是越差的。

平衡桿可以降低車(chē)子在高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，一般前橋的平衡桿是比后橋的平衡桿要粗的。

平衡桿可以連接同軸左右兩側(cè)的避震器，這樣可以降低車(chē)子高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。

有些改裝車(chē)愛(ài)好者會(huì)為愛(ài)車(chē)改裝更粗壯的平衡桿，這樣是可以提升操控性的，但是會(huì)降低車(chē)子的乘坐舒適性。

如果對(duì)平衡桿感興趣，那可以將車(chē)子升起來(lái)觀察一下，幾乎每個(gè)車(chē)的前懸架都是有平衡桿的。

有些車(chē)的后懸架有平衡桿，有些車(chē)的后懸架是沒(méi)有平衡桿的。

有些后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架的汽車(chē)是沒(méi)有平衡桿的。

有些采用獨(dú)立懸架的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)后懸架也是有平衡桿的。

有些大型豪華轎車(chē)后懸架會(huì)配備主動(dòng)式平衡桿，這種平衡桿的中間是斷開(kāi)的，這種平衡桿中間有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，配備這種平衡桿的汽車(chē)在快速過(guò)彎時(shí)是幾乎沒(méi)有側(cè)傾的。

平衡桿其實(shí)就是一個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧，這種裝置可以提高車(chē)子的行駛穩(wěn)定性。

平衡桿的膠條是需要定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間不換，那膠套會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。