上坡可以用S擋,也可以用D擋。不過S擋的爬坡能力要比D擋強一些。 S檔是汽車的運動模式("S是"sport"的縮寫),許多自動檔汽車都配有S檔,一些A級車的高配車型也有S檔設(shè)計。S檔運動模式下,變速箱可以自由換檔,但換檔時機會延遲,使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間,使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

自動擋車L擋是比較適合爬坡用的，因為“L”為低速檔，掛入這個擋位后，變速箱的最高擋位就會限制在1擋或2擋之間，此時無論怎么踩油門汽車都不會上升到3擋。這樣一來汽車就會保持一個低轉(zhuǎn)速高扭矩的狀態(tài)，從而獲得充足的動力，這樣爬坡也就易如反掌了。

自動擋爬坡用d檔還是s檔？

正常來說s擋會比較合適，因為是s擋是汽車的運動模式。掛入汽s擋汽車的換擋時間會被延遲，這樣發(fā)動機就會在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)更長的時間，使汽車處于低檔位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，從而獲得更大的輸出扭矩。整體上看，s擋會比d擋更適合爬坡和超車。

而d擋為汽車的前進擋，也是自動擋車最常用的擋位，雖然來說它能滿足大部分路況的動力需求，但對于超車、爬坡而言，d 擋就顯得有些無力了。雖然用d擋爬坡也未嘗不可，但它只適用于一些比較短小或比較緩的坡。