1、對車子的制動系統(tǒng)/動力系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)的損傷！相對來說，漂移對制動系統(tǒng)的損傷是最大的，它會直接的損傷到車子的使用壽命！但偶爾漂個一兩次對車子來說，還是沒有問題的。2、致命傷是懸掛系統(tǒng)，賽道上馳騁的車都是進(jìn)行過底盤強(qiáng)化的，但是即便強(qiáng)化也是不能保住底盤的壽命，只是增加了在賽道上的安全系數(shù)。

輪胎的磨損還是次要的，還有就是其他各個部件，最大的傷害是高熱損車問題。家轎為了燃油經(jīng)濟(jì)性一般會使用粘度較低的機(jī)油和辛烷值較低的汽油，用于日常通勤溫柔駕駛時沒有問題，如果玩漂移踩高轉(zhuǎn)速，機(jī)油的抗高溫高剪值不夠而產(chǎn)生高熱，低辛烷值汽油也會在高溫下引發(fā)震爆。

而漂移多是低速橫飛燒胎運(yùn)動，如果沒有改裝良好的散熱隔熱，機(jī)油波油很快被燒壞，造成波箱打滑頓挫，發(fā)動機(jī)竄氣點(diǎn)火線圈擊穿等熱癥。要做出漂移這樣的高機(jī)動性的動作是要付出不少成本的。暫且不談車輛的改裝成本，就單是漂移對車的損耗也會帶來為數(shù)不菲的保養(yǎng)費(fèi)用。在漂移過彎時，輪胎基本是接近甚至超過了它本身的物理極限，一邊進(jìn)行滾動摩擦還要承受滑動摩擦；懸掛、離合器、剎車也是在大負(fù)荷的狀態(tài)下工作，而這些都會加速部件老化；再加上出彎時降擋大油門的動作，油耗肯定是比較驚人，另外離合器和輪胎也會再一次接受高負(fù)荷的洗禮。