搭載了8寸彩色液晶儀表盤、9寸智能互聯(lián)系統(tǒng)、7座真皮全電動調節(jié)座椅、增強型雙區(qū)自動空調、空氣凈化、無鑰匙進入/啟動、感應式電動尾門、感應式智能雨刷、自動駐車以及電子手剎等。

搭載了8寸彩色液晶儀表盤、9寸智能互聯(lián)系統(tǒng)、7座真皮全電動調節(jié)座椅、增強型雙區(qū)自動空調、空氣凈化、無鑰匙進入/啟動、感應式電動尾門、感應式智能雨刷、自動駐車以及電子手剎等。 1、第一次開帕杰羅，還是一段不是很好的路，其實心里沒有底，但是真正上手的時候，方向盤非常大但是輕（看照片有種公交車司機的趕腳），比較容易上手，剎車油門也容易掌控，不會一腳油門沖出去，這也是自然吸氣的優(yōu)點吧。盡管有些人會吐槽帕杰羅動力弱，一個3.0L的V6發(fā)動機，動力卻只有174Ps，扭矩255Nm；

2、但是玩越野，動力只是其中的一個部分，不是唯一，綜合能力方面帕杰羅在同級別中比較均衡，要說突出的就是它的四驅系統(tǒng)，帕杰羅超選四驅II代。這套系統(tǒng)最大的特點就是將分時四驅和全時四驅有效的結合在一起，分別發(fā)揮了他們各自最大的作用；

3、在速度為100km/h以下時，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，隨時根據您的需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。