奔馳CL 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近日，一位車(chē)迷向筆者投稿，分享了他的2020款奔馳E 300 coupe一萬(wàn)公里的用車(chē)體驗(yàn)。車(chē)主小王，廣東深圳人。他只有22歲，從事醫(yī)療器械的銷(xiāo)售工作。他去年在外面贏了人生的第一桶金，所以毫不猶豫的贏了車(chē)。目前行駛11500公里。下面是業(yè)主的真實(shí)分享，供大家參考。

選車(chē)過(guò)程

預(yù)算70萬(wàn)左右。當(dāng)時(shí)的選車(chē)方案是奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S300/E300 coupe/AMG C43?？吹贸鰜?lái)車(chē)主是個(gè)忠實(shí)的奔馳粉，對(duì)動(dòng)力有一定的追求。因?yàn)樾⊥跸胭I(mǎi)現(xiàn)車(chē)，而AMG C43需要近4個(gè)月的等待期，而店的CLS300現(xiàn)車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件，所以他最終選擇了這款E300 coupe的月光石灰，價(jià)格不到65，小。

駕駛感受

關(guān)于駕駛感受，小王用了兩個(gè)字來(lái)形容:“沉重”和“辛苦”。重是指方向盤(pán)轉(zhuǎn)向硬，硬是指整車(chē)懸掛硬。這可能和小王之前習(xí)慣日系家用車(chē)的駕駛感有關(guān)，但這種沉重感確實(shí)帶來(lái)了無(wú)與倫比的操控體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，小王愛(ài)上了這種感覺(jué)。就像車(chē)和人一樣，需要時(shí)間去相處，去習(xí)慣對(duì)方。

優(yōu)點(diǎn)

1.外觀和內(nèi)飾，奔馳在這一點(diǎn)上一直是行業(yè)標(biāo)桿。這款車(chē)雖然沒(méi)有可選的游艇藍(lán)內(nèi)飾，但依然掩蓋不了它的高級(jí)感。

2.質(zhì)量控制。車(chē)主對(duì)車(chē)輛的做工非常滿意，包括油漆、縫隙和內(nèi)飾材料。和之前開(kāi)的日系家用車(chē)相比，在品控上可以說(shuō)完全不是一個(gè)檔次。

3.動(dòng)力和油耗。這一代奔馳E300 coupe搭載2.0T M274大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258匹。不過(guò)據(jù)小王說(shuō)，目前開(kāi)了一萬(wàn)多公里，平均百公里油耗只有8.5升，有點(diǎn)出乎意料。偶爾推背的感覺(jué)和運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)出的聲音也很迷人。

缺點(diǎn)

1.懸掛比較硬，前面已經(jīng)講過(guò)了。但是，不同的人有不同的看法，這不一定是它的缺點(diǎn)。只能說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì)。

2.很難找到合適的坐姿角度進(jìn)行座椅調(diào)節(jié)。小王嘗試了很久，也沒(méi)能解決這個(gè)問(wèn)題，只能慢慢適應(yīng)。

小七點(diǎn)評(píng)

花六七十萬(wàn)買(mǎi)轎跑的目的本質(zhì)上是為了“帥”和“好玩”，而E300轎跑是這個(gè)價(jià)位的轎跑/跑車(chē)中比較理想的選擇。小王和小琪商量后，決定換一套AMG中網(wǎng)之類的，讓他的個(gè)性更張揚(yáng)，讓他的青春更“放肆”。