汽車cvt變速箱會(huì)有頓挫感，這屬于正?，F(xiàn)象，是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行部件慣性產(chǎn)生的沖擊感。

一般來說，變速箱頓挫可以分為三種，一起來看一下：

1、降檔頓挫：

我們一旦踩踏油門踏板或者松開制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)電機(jī)就立即工作，這時(shí)候就會(huì)搭上發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來一定的負(fù)擔(dān)。

這種情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速并不一致，就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。

2、升檔頓挫:

這種情況下，變速箱的速度不夠快，升檔速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上踩油門的速度，所以變速箱在升檔的一瞬間就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。

3、低速頓挫：

汽車在低速行駛下，會(huì)頻繁的在1檔和2檔之間切換，離合器的就會(huì)頻繁的進(jìn)行分離、結(jié)合。

但是，在很短時(shí)間內(nèi)，又不可能順暢的完成動(dòng)力傳輸，也就有了常見的低速頓挫，一般表現(xiàn)在汽車起步時(shí)。

一般來說，CVT無(wú)級(jí)變速箱的頓挫感應(yīng)該是比較小的了，雙離合變速箱、手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速箱等變速箱的頓挫感更強(qiáng)。

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