輪胎的扁平比從55換到60是可以的，對(duì)汽車的影響不是很大。

扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎的寬高比，輪胎扁平比從55換到60以后，輪胎的胎壁會(huì)變厚，汽車的舒適性就會(huì)增加，這樣汽車在行駛過(guò)程中就會(huì)過(guò)濾掉一部分細(xì)小的顛簸，但是輪胎的抓地力就會(huì)下降，這也要根據(jù)車型來(lái)斷定，并不是所有的汽車都會(huì)出現(xiàn)這種情況。

輪胎的扁平比變大，也就是說(shuō)輪胎的高度與寬度的比值發(fā)生變化，如果輪胎的高寬比越小，說(shuō)明輪胎越扁，那么汽車的穩(wěn)定性就會(huì)越好，抓地力就會(huì)越強(qiáng)，與地面的接觸面積增大以后，汽車可以承受的載荷就會(huì)變大，如果汽車想提高車身的穩(wěn)定性，建議車主更換扁平比較低的輪胎。

輪胎的扁平比沒(méi)有好壞之分，如果車主比較注重汽車的操控性能和動(dòng)力，建議選擇較扁的輪胎，如果比較注重經(jīng)濟(jì)、舒適，建議選擇胎壁較厚的輪胎，因?yàn)檫@類輪胎的緩沖能力比較強(qiáng)。

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