beijing u5用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
beijing u5是一款緊湊型轎車(chē),這款車(chē)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。beijing u5的長(zhǎng)寬高分別是4630毫米,1820毫米,1480毫米,軸距為2670毫米。
beijing u5的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有105馬力和134牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。
使用cvt變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。
1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和210牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。
beijing u5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間,空間對(duì)于緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的。
并且后懸架使用扭力梁還可以降低整車(chē)的制造成本。
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