美國(guó)交通部國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)情報(bào)和成本節(jié)約法》號(hào)授權(quán)，以法規(guī)形式制定美國(guó)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)定各車(chē)型年生產(chǎn)企業(yè)必須遵守的公司汽車(chē).平均燃油經(jīng)濟(jì)性指數(shù)，即各公司在每個(gè)車(chē)型年生產(chǎn)的所有車(chē)型的最高平均燃油經(jīng)濟(jì)性水平，簡(jiǎn)稱(chēng)CAFE，單位為英里/加侖，這部分規(guī)定也包含在CFR中Title 49. 此外，美國(guó)EPA（聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)署）還根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)情報(bào)和成本節(jié)約法》制定了一系列節(jié)能汽車(chē)技術(shù)法規(guī)。這些法規(guī)主要規(guī)定了燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試程序、計(jì)算程序和標(biāo)簽。 CFR 第40 篇第600 部分。美國(guó)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)也采用自行認(rèn)證實(shí)施。

2010年5月7日，NHTSA和EPA聯(lián)合發(fā)布最終法案，對(duì)轎車(chē)、輕型卡車(chē)和中型乘用車(chē)的油耗和CO2排放建立了新的指標(biāo)要求，并對(duì)美國(guó)節(jié)能法規(guī)做出了相應(yīng)的修改由NHTSA 和EPA 管理。修訂，包括：

49 CFR 第531、533、536、537、538 部分；

CFR 標(biāo)題40 第600 部分A、B、C、D、F 子部分。

上述修訂后的法規(guī)要求，從2012年車(chē)型年到2016年車(chē)型年，轎車(chē)、輕型卡車(chē)和中型客車(chē)制造商每年都應(yīng)滿(mǎn)足CAFE和CO2排放限值要求。目標(biāo)是到2016 車(chē)型年，EPA 在清潔空氣法案(CAA) 的框架下，要求輕型車(chē)輛在2016 年平均二氧化碳排放量達(dá)到250 克/英里（相當(dāng)于35.5 英里/加侖）； (EPCA)作為框架，要求輕型車(chē)在2016年達(dá)到平均燃油經(jīng)濟(jì)性34.1mpg。

根據(jù)奧巴馬總統(tǒng)于2010年5月21日發(fā)布的總統(tǒng)備忘錄的要求，NHTSA和EPA已開(kāi)始制定2017年至2025年的CAFE和CO2排放限值。規(guī)劃條例修正案草案于2011年9月30日公布，最終文本于2012 年7 月31 日發(fā)布。