在10月召開的十八屆五中全會上，提出我國將全面實施一對夫婦可以生育兩個孩子的政策，這也讓大空和七座MPV車型受到了更多人的關注。擁有15年MPV制造經(jīng)驗的東風風行此時剛剛推出時下流行的七座MPV S500，提供1.5L和1.6L兩款排量發(fā)動機，1.6L車型還搭載CVT變速箱.這款車在空間、功能性、經(jīng)濟性等方面能否滿足用戶的要求，下面就通過我們的試駕來看看吧。

風行S500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型定位家用MPV，摒棄夸張的設計線條，趨于中庸。車身設計與大眾途安頗為相似。身體的后半部方正而高大。

前臉設計更具魅力，進氣格柵采用六邊形設計，四輻式鍍鉻裝飾條從中間向兩側延伸，營造出展翅效果，時尚穩(wěn)重。前大燈為略帶黑色的菱形燈組增添了一些活力。分體式設計的遠近光大燈僅使用鹵素光源，沒有聚光透鏡，缺乏科技感。

風行S500標配前霧燈，1.6L車型標配LED日間行車燈，與霧燈之間由L型鍍鉻飾條隔開。我們此次試駕的車型為1.6L排量CVT尊貴車型，相比其他車型增加了前駐車雷達。

車身長寬高分別為4620/1810/1720mm，軸距為2750mm，接近普通緊湊型車。更長的軸距和更寬的車身為該車的內(nèi)部空間打下了堅實的基礎。得益于長軸距，車身側面并不臃腫，腰部的特征線條從前翼子板后部一直貫穿到尾燈處，為風行S500增添了流行的運動基因。

車尾造型依舊保持了簡潔飽滿的設計線條。與車身同色的后保險杠采用一體式設計，向上延伸至兩側尾燈下方。雖然后擋板限制了保險杠的縱向寬度，但與后擋板齊平的特征線增加了重量。尾燈依舊采用鹵素光源，多邊形的“飛翼”設計呼應了前臉的風格，為簡潔的車尾增添了時尚元素。

本次試駕的1.6L CVT為頂配車型，配備前后駐車雷達，還增加了倒車攝像頭。高配車型的360度全景影像功能采用四顆攝像頭，分別位于兩個外后視鏡下方、前車標下方、車牌框上方。這款高端車型還配備了無鑰匙進入功能。

1.6L CVT尊貴版配備雙色五輻輪轂，采用玲瓏牌輪胎，規(guī)格為205/55R16。 1.5L車型采用六輻鋁合金輪轂，比這款尊貴車型的輪轂略顯簡單。

設計簡約而有吸引力。

大眾S500的內(nèi)飾依舊保持家族風格，采用“T”型設計的中控臺功能區(qū)分明顯。副駕駛雜物箱上方和操作區(qū)兩側也加入了銀色拉絲金屬裝飾條，增添了時尚感。

三幅式方向盤采用真皮包裹，三點鐘和九點鐘位置分別有握槽，握感不錯。位于方向盤兩側的多功能按鍵分別負責控制多媒體系統(tǒng)和自動定速巡航。方向盤左下方有大燈高度調(diào)節(jié)和后視鏡電動調(diào)節(jié)功能。后視鏡的電動折疊功能在同價位車型中比較少見，對于寬度超過1.8米的車型來說非常實用。

除了最低配車型，其他車型都配備了ESP，所以在方向盤左下方有一個ESP關閉按鈕。 M鍵可以調(diào)整360度全景影像的開啟和顯示區(qū)域。最右邊是駐車雷達關閉按鈕。

儀表盤采用圓柱形設計，藍色背光和白色指針的視覺效果十分搶眼。是行車用的電腦顯示屏，可以顯示油位、胎壓和溫度、油耗等信息。中控臺上方的7英寸液晶屏支持觸控操作，具備多媒體影音、藍牙電話、導航等功能。倒車影像和360度全景影像也通過這塊屏幕呈現(xiàn)出來。

流行的S500 配備手動空調(diào)。調(diào)節(jié)旋鈕尺寸大，操作方便，阻尼均勻，可提供良好的操作手感。

雖然沒有配備自動空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)，但風行S500提供了獨立的后排空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)風量和角度的調(diào)節(jié)。

儲物方面，風行S500副駕駛的手套箱橫豎寬度都不錯，儲物能力也不錯。中控臺下方，變速箱換檔桿前，有一個小儲物格，可以放手機、票據(jù)等，頂部還有一個卡槽，可以放停車卡.

前門板上有杯槽，可容納5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）00mL的飲料瓶。門窗開關按鈕后面還有一個小儲物槽，可以輕松放下手機、錢包等。只有撥桿后面增加了一個杯托，可以輕松收納500mL的飲料瓶，不過有是沒有杯架扣，開車的時候很容易晃動。

室內(nèi)設計主頁/全景圖像

東風風行S500的車身長度只有4620mm，屬于緊湊型轎車的車身長度，但軸距卻達到了2750mm。這種超長軸距有利于車內(nèi)空間的提升。

體驗者來到第三排，將第二排座椅調(diào)整到最后。體驗者腿間沒有任何零配件，但頭部空間表現(xiàn)不錯。此外，風行S500的座椅布局為2+2+3，第三排座椅還配備了頭枕，對于長途出行更加實用。

風行S500沿襲風行S500的動力總成，提供1.5L和1.6L兩種排量發(fā)動機。兩款發(fā)動機的動力參數(shù)相差不大。 1.5L發(fā)動機最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。 1.6L發(fā)動機最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。 1.5L車型匹配5速手自一體變速箱，1.6L車型匹配5速手自一體變速箱和CVT變速箱。

在試駕過程中，這臺1.6L發(fā)動機表現(xiàn)出了國產(chǎn)化的傾向。 2000轉以內(nèi)，動力輸出適中，2500轉以上，動力才能有明顯提升。

CVT變速箱的整體平順性還是不錯的。在城市道路上正常行駛時，動力輸出連續(xù)線性，發(fā)動機轉速可以保持在1500轉左右，可以讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟性。在急加速時，這臺變速箱在降檔時猶豫不決，表現(xiàn)出一些懶惰的性格特征。切換到手動模式后，換擋速度有了明顯提升。

編輯評論： 東風S500 熱門于家用MPV，外觀設計時尚穩(wěn)重，內(nèi)飾簡潔明快，動力經(jīng)濟適用。配置方面，風行S500亮點明顯，360度全景影像、后視鏡電動折疊、ESP車身穩(wěn)定、等速巡航等。，但它缺少引起車主注意的透鏡氙氣大燈。希望廠家后期能推出帶氙氣大燈的車型。

得益于1810mm的寬大車身，風行S500擁有出色的內(nèi)飾空，車內(nèi)儲物格數(shù)量少、尺寸小在一定程度上影響了其性能。一輛MPV車型兩個發(fā)動機就夠了。CVT變速箱表現(xiàn)不錯，但仍有提升空間空。這款車將于11月8日上市，預售價6.5-9.99萬元。我也很期待它上市后的表現(xiàn)。

空房間寬敞/CVT動力平順易開。