3萬(wàn)的“低配置”凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），開(kāi)了2個(gè)月，車(chē)主終于說(shuō)出了心里話(huà)。大家好！我是凱迪拉克CT6的車(chē)主，我的型號(hào)是34;車(chē)價(jià)32萬(wàn)，至今已行駛2314公里。

選擇這款車(chē)的原因是性?xún)r(jià)比。這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到大車(chē)實(shí)屬難得。因?yàn)槠綍r(shí)的業(yè)務(wù)需要，還是需要一輛大車(chē)作為門(mén)面。還有更人性化的配置，應(yīng)有盡有。 BBA 不會(huì)選擇一切。總覺(jué)得選東西就是拆車(chē)的東西，新車(chē)拆起來(lái)不爽。

注意您的個(gè)人喜好。還是覺(jué)得老的好看，但是沒(méi)辦法?？傆X(jué)得新前車(chē)沒(méi)有老款那么霸氣，但是沒(méi)辦法。買(mǎi)東西一定要買(mǎi)新的，不能買(mǎi)舊的。

內(nèi)飾有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單，缺乏豪車(chē)的豪華感，但做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的。起碼剛提車(chē)的時(shí)候不會(huì)有異味，上班也能安心。

前排很舒服很寬松，后排比較別扭。我1.8米的位置在后排不算多。不過(guò)之前的拉桿箱比較小，現(xiàn)在換大一點(diǎn)感覺(jué)好多了，只是沒(méi)有想象中那么大。而且后驅(qū)中間的凸起還是比較明顯的。小孩子坐著還好，大人坐著就更糟了。舒適駕駛真的很舒服。開(kāi)車(chē)不累。座椅懸架很軟。開(kāi)起來(lái)不像跑車(chē)，但是動(dòng)力好到爆。駕駛感覺(jué)真的很好。唯一不同的是后排太短，容易擠頭。

電源更舒適。雖然2.0T對(duì)他來(lái)說(shuō)還是夠用的，但是高速超車(chē)還是很容易的，尤其是后半段的加速真的很爽，就是缺少了起步時(shí)推背的感覺(jué)。聽(tīng)說(shuō)之前的3.0T很猛，可惜現(xiàn)在沒(méi)了，不然真的會(huì)考慮3.0T，操控感還是值得肯定的。車(chē)長(zhǎng)5米多，但方向盤(pán)不會(huì)重，也不會(huì)說(shuō)轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)。就算是那么大的車(chē)，急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)特別困難。專(zhuān)車(chē)打方向盤(pán)的時(shí)候比較輕，不怕累。底盤(pán)穩(wěn)定性：底盤(pán)調(diào)教是家用的，沒(méi)有那么硬，開(kāi)車(chē)也適合家用，而且很穩(wěn)，高速不會(huì)飄。油耗方面，油耗還是比較驚喜的。這么大的車(chē)畢竟比不上寶馬，不過(guò)也差不多了。我覺(jué)得3系一般只有8L左右，一般不會(huì)開(kāi)太多。家里還有代步車(chē)，還可以。

CT6還有不少值得滿(mǎn)意的地方，比如動(dòng)力、價(jià)格、尺寸，還是很差的?？上Ю峡?.0T沒(méi)了，不過(guò)家用2.0T一般夠用了。價(jià)格和3系C級(jí)差不多，但是整體價(jià)格要高很多。 5米多開(kāi)外的售票員，開(kāi)車(chē)出門(mén)停在路邊，非常有面子。他對(duì)一些不會(huì)開(kāi)車(chē)的朋友說(shuō)，他不相信30萬(wàn)以上的車(chē)。

還是有點(diǎn)不滿(mǎn)意。超大，造成通常的停車(chē)痛苦。小區(qū)停車(chē)位比較緊張，停車(chē)還是不舒服。而且，實(shí)際的空房間不符合這個(gè)尺寸，后排也沒(méi)有那么大。還有內(nèi)飾和屏幕，感覺(jué)大車(chē)的屏幕大點(diǎn)就更和諧了。內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，也沒(méi)有氛圍燈，確實(shí)缺少高級(jí)感。

性?xún)r(jià)比是我選擇這款車(chē)的主要原因。這個(gè)價(jià)位沒(méi)有可比的大小功率，但是又不失運(yùn)動(dòng)感，比較符合我家的需求。