從二手車(chē)到小微電動(dòng)車(chē)再到商用車(chē)，鑫凱汽車(chē)仍在探索造車(chē)之路。 7月28日，鑫凱汽車(chē)發(fā)布新能源商用車(chē)品牌：途度，并于當(dāng)天舉行了途度首款純電動(dòng)物流車(chē)交付儀式。這是開(kāi)心汽車(chē)?yán)^2021年8月宣布開(kāi)始造車(chē)后的又一重大舉措。

開(kāi)新車(chē)最初并不是一家汽車(chē)制造商，而是一家二手車(chē)電商。 2015年，國(guó)內(nèi)知名社交網(wǎng)站人人網(wǎng)成立全資子公司人人車(chē)，推出二手車(chē)金融服務(wù)。 2018年4月，人人車(chē)更名為開(kāi)心汽車(chē)，開(kāi)始正式進(jìn)軍二手車(chē)零售業(yè)務(wù)。四年后，新凱汽車(chē)在美國(guó)納斯達(dá)克上市，成為繼新友之后第二家赴美上市的中國(guó)在線(xiàn)二手車(chē)平臺(tái)公司。

但由于二手車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展不利，開(kāi)心汽車(chē)轉(zhuǎn)而尋求向其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展的可能。 2021年8月，鑫凱汽車(chē)宣布成立新能源汽車(chē)事業(yè)部，加入新能源汽車(chē)大軍。同期，新開(kāi)汽車(chē)宣布以發(fā)行新股的方式收購(gòu)河南御捷100%股權(quán)。

公開(kāi)資料顯示，河南御捷的母公司為河北御捷。河北御捷曾是知名的低速電動(dòng)車(chē)龍頭企業(yè)，低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)往全國(guó)廣大四五線(xiàn)市場(chǎng)。后期，河北御捷轉(zhuǎn)型為正規(guī)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，主要生產(chǎn)微型電動(dòng)汽車(chē)。

不過(guò)，新凱汽車(chē)收購(gòu)河南御捷，最終以無(wú)果而終。對(duì)此，鑫凱汽車(chē)新能源汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理吳亮解釋稱(chēng)，公司對(duì)A00新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景仍有疑慮，河南豫捷重組負(fù)責(zé)人也對(duì)并購(gòu)持異議.是否進(jìn)軍小微電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)尚不確定。

基于以上原因，幸福汽車(chē)瞄準(zhǔn)了新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)。 2022年初，鑫凱汽車(chē)成立安徽宿州新能源汽車(chē)公司，重點(diǎn)發(fā)展新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，得益于“無(wú)庫(kù)存、輕資產(chǎn)”模式，這家商用車(chē)企業(yè)成立不久就獲得了發(fā)展機(jī)遇。也就是說(shuō)，探途物流的上述電動(dòng)車(chē)已經(jīng)接到了訂單。

據(jù)悉，屯都品牌首款電動(dòng)物流車(chē)已順利完成樣車(chē)設(shè)計(jì)與制造。截至2022年5月底，鑫凱汽車(chē)已與佳布汽車(chē)、申城生物簽訂4萬(wàn)輛商用車(chē)意向訂單，正式簽署5000輛商用車(chē)銷(xiāo)售訂單，正式啟動(dòng)佳布采購(gòu)的5000輛電動(dòng)物流車(chē)交付流程汽車(chē)。首批新能源物流車(chē)將按計(jì)劃于三季度量產(chǎn)交付。

快樂(lè)汽車(chē)踏上的新能源商用車(chē)賽道上，參賽者眾多。在汽車(chē)行業(yè)，新能源商用車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)并不比新能源乘用車(chē)更容易。近兩年，已有多家企業(yè)在該領(lǐng)域布局，既有傳統(tǒng)商用車(chē)企業(yè)，也有商用車(chē)新勢(shì)力。開(kāi)心車(chē)贏(yíng)了什么？

開(kāi)心車(chē)認(rèn)為它是自己的產(chǎn)品。據(jù)官方介紹，探途此次交付的樣車(chē)是鑫凱汽車(chē)為其合作伙伴嘉布汽車(chē)定制的電動(dòng)物流車(chē)，享有路權(quán)。現(xiàn)代新能源科技81.14度磷酸鐵鋰電池是三電系統(tǒng)的核心部分，續(xù)航里程超過(guò)300公里（等速法），滿(mǎn)載續(xù)航里程超過(guò)200公里。 20%到100%充電時(shí)間小于一小時(shí)；電機(jī)峰值功率可達(dá)120kW，最大扭矩300Nm，超過(guò)同類(lèi)4.5噸輕卡電機(jī)的配置。具有提速快、爬坡力強(qiáng)、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。

此外，新車(chē)型還根據(jù)同類(lèi)車(chē)型的市場(chǎng)體驗(yàn)對(duì)動(dòng)力控制系統(tǒng)進(jìn)行了全面調(diào)校，讓駕駛者更好地掌控車(chē)輛，讓駕乘體驗(yàn)更加輕松舒適。全鋁車(chē)頂結(jié)構(gòu)，整車(chē)整備質(zhì)量?jī)H為2.94噸，總重4.5噸?？蓱?yīng)用于公交牽引、應(yīng)急救援等多種場(chǎng)景。

目前，幸福汽車(chē)還需要過(guò)一個(gè)門(mén)檻，那就是盡快獲得生產(chǎn)資質(zhì)。目前，探途品牌首款新能源物流車(chē)型不得不采用定制化生產(chǎn)模式，即底盤(pán)采購(gòu)加定制化改裝模式。

對(duì)此，吳亮表示，公司正在積極申請(qǐng)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。從明年開(kāi)始，公司將投入1億元用于商用車(chē)正向研發(fā)，主要研發(fā)方向?yàn)樵龀淌絼?dòng)力領(lǐng)域。未來(lái)，Tundra品牌將根據(jù)多場(chǎng)景、不同容積、載重、功能需求，推進(jìn)后續(xù)合作新車(chē)型落地，包括環(huán)保車(chē)、休閑車(chē)等。

不到一年的時(shí)間，開(kāi)心車(chē)從賣(mài)車(chē)到造車(chē)，從微型電動(dòng)乘用車(chē)到新能源商用物流車(chē)、專(zhuān)用車(chē)。如此大跨度的跳躍，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)其實(shí)是非常罕見(jiàn)的。因?yàn)椴煌I(lǐng)域所需要的技術(shù)和資源差異很大，這也是很多車(chē)企決定跨界轉(zhuǎn)型的重要因素，但最終卻難以奏效。

造車(chē)之路上積淀不深的幸福汽車(chē)能否走到盡頭？