可以賺點(diǎn)小錢(qián)，按照現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格，舊電池的價(jià)值在30150元之間，但是具體的價(jià)格還是要看電池品牌的容量和情況，大品牌產(chǎn)品損壞小自然可以賣(mài)價(jià)格較貴，一般二手市場(chǎng)會(huì)回收舊電池，對(duì)舊電池進(jìn)行維修翻新，以一定的價(jià)格再次出售；截至2020年2月，廢舊電池回收價(jià)格尚無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上廢舊電池回收價(jià)格在8000元/噸左右影響舊電池回收價(jià)格的因素1.廢舊電池價(jià)值影響廢電池回收價(jià)格。

市場(chǎng)上的舊電池一般都是按量回收的。汽車(chē)一般都是65Ah，大概5660元左右。如果電池沒(méi)用，可以直接賣(mài)給汽修店；其價(jià)格與世界鉛價(jià)掛鉤。當(dāng)國(guó)際鉛價(jià)上漲時(shí)，電池價(jià)格會(huì)隨之上漲，當(dāng)國(guó)際鉛價(jià)下跌時(shí)，電池價(jià)格也會(huì)隨之下跌。雖然鉛價(jià)上漲會(huì)導(dǎo)致舊電池回收價(jià)格不穩(wěn)定，但對(duì)于汽修店來(lái)說(shuō)，如果舊電池回收價(jià)格下降；每安時(shí)15元至2元之間，汽車(chē)電池通常以安時(shí)表示容量。因此，舊汽車(chē)電池的回收價(jià)格是由安時(shí)數(shù)決定的；一般情況下，舊電池的價(jià)格一般在50-150元之間，會(huì)根據(jù)品牌和容量來(lái)計(jì)算。不少車(chē)主看到舊電瓶沒(méi)用，又能省下不少錢(qián)，幾乎個(gè)個(gè)都樂(lè)壞了。如果在4S店更換電池，他們不會(huì)要求車(chē)主保留舊電池。它在哪里？在我現(xiàn)在所在的杭州，回收電池18元。我估計(jì)全國(guó)的價(jià)格應(yīng)該都差不多。汽車(chē)電池一般在55A左右。這樣一塊電池可以賣(mài)到99元。

相信沒(méi)幾個(gè)人能拒絕，但是商家真的傻到一分錢(qián)都不賺了？其實(shí)這里面有大招，不然人家開(kāi)門(mén)做生意，讓自己虧本。這是不可能的，那么小編就告訴大家，他們收集舊電池的原因很簡(jiǎn)單，那就是； 150左右，由于硫酸化，大部分汽車(chē)電池的壽命只有兩年左右，更換的舊電池一般都是有人會(huì)回收一些翻新再按一定的價(jià)格賣(mài)掉，也有的會(huì)提取有用的材料再制造。按照目前的市場(chǎng)價(jià)格，舊電池的價(jià)值在30150元之間；截至2021年9月，廢舊電池回收價(jià)格持續(xù)低迷。從目前的全國(guó)均價(jià)來(lái)看，最新的采購(gòu)參考價(jià)是8250-8400元/噸，即82584元/斤，1元錢(qián)換的話，因?yàn)榱蛩峄?，大部分汽?chē)電瓶的壽命只有2年左右年，而更換下來(lái)的舊電池一般都是回收利用，有的是翻新再按一定價(jià)格出售，有的是從有用的材料中提煉出來(lái)的。對(duì)于再制造，按照目前的市場(chǎng)價(jià)格，舊電池的價(jià)值在30150元之間，但是。

廢電池的回收價(jià)格主要取決于它的鉛板。風(fēng)帆這種牌子的舊電池150左右就能買(mǎi)到，大牌的價(jià)格會(huì)低很多。觸點(diǎn)是否完好，仔細(xì)檢查插座、插頭是否有“打火”拉弧現(xiàn)象，有；由于硫酸化，大多數(shù)汽車(chē)電池的壽命只有兩年左右，更換的舊電池一般都會(huì)被一些人回收。翻新后以一定的價(jià)格再次出售，有的是提取有用的材料再制造。按照目前的市場(chǎng)價(jià)格，舊電池的價(jià)值在30150元之間，但具體情況；截至2020年1月30日，廢舊電池回收價(jià)格持續(xù)低迷，從目前全國(guó)均價(jià)來(lái)看，最新收購(gòu)參考價(jià)為8250.84萬(wàn)元/噸，合82584元/斤。市面上的舊電池一般都是按容量回收的，汽車(chē)一般都是65AH的，能值五十六十塊錢(qián)。如果更換，必須定期充放電。一般來(lái)說(shuō)，12伏，120元一噸，所以一塊電池可以賣(mài)到99元。鎳鎘電池回收參考價(jià)格為每公斤40元，僅供參考電池的回收價(jià)格不固定，1按照現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格，鎳氫電池是1個(gè)一節(jié)。